6日産GTR R35のための鍋の金ブレーキ カリパス380*34mmディスク

日産GTR R35のためのJekit 6の鍋の金ブレーキ カリパス380*34mmディスク

ブレーキ ディスク

4つの車輪がすべて実用的なディスク ブレーキなら、4つの車輪はすべてブレーキ ディスクを備えている。ブレーキ ディスクはタイヤは熱エネルギーに運動エネルギーを回し、変え続けることを防ぐことができる車輪によって回る部品である。

ブレーキ カリパス
ブレーキ カリパスはブレーキ ディスクのに前後付す部品である。ブレーキ カリパスに単一か多数ピストンがある。ブレーキ ペダルを押すときピストンを押し、次に減速にブレーキをかける効果を達成するためにブレーキ ディスク内部を締め金で止めるようにブレーキ パッドを押すようにブレーキ オイルを強制する、圧力は発生する。

ブレーキ パッド
ブレーキ パッドはブレーキ カリパスに取付けられているブレーキ ディスクと接触して耐久力のある部分である。ブレーキ ディスクのブレーキ パッドによって出る圧力は車を減速する主行為である。

ブレーキ オイル管
これらのオイル管の仕事はブレーキ オイルを渡すことである。ブレーキ ペダルが押される場合、ブレーキ オイルは各車輪のブレーキ カリパスにパイプラインを貫流し、ブレーキ ディスクを締め金で止めるためにカリパスのピストンを押す。

ブレーキがかかる効果を高める方法か。

ブレーキ ディスクの半径を増加しなさい
ブレーキがかかる力が車輪の中心からの間隔によって増加するブレーキ パッドによって加えられる力と等しいので中心からの間隔を増加することはこの場合よい事である。従って、市場の多くの変更されたブレーキ ディスクの半径はより大きいブレーキ ディスクがより大きいブレーキがかかる力を提供できるように、元のブレーキ ディスクのそれより大きい。

増加のカリパス ピストン区域
これは大きいカリパスの取り替えと一般に言われる。カリパスのピストンのサイズを増加することはより多くの区域が特定の圧力を出すことを意味する。圧力が一定し、区域の増加に残れば、応用力はまた増加する。

管圧力を高めなさい
パイプライン圧力増加として、ブレーキがかかる力はまた増加する。（例えば真空ブレーキ ブスターを使用する）ライン圧力を高めることができれば、間接的にブレーキがかかる効果を最大限に活用することができる。

ブレーキ パッドとブレーキ ディスク間の摩擦係数を増加しなさい
これはまた最も普及した方法である。陶磁器ブレーキ ディスクのようなよりよい材料が付いているあるブレーキ ディスクを、変えることができる。さらに、あるよりよいブレーキ片を変えるもう一つの方法がある。方法は両方ともブレーキ片とブレーキ ディスク間の摩擦係数を増加できる。

ブレーキ熱減少を減らす方法か。

しかしブレーキがかかる効果が上がるので、ブレーキの熱減少は増加する、従って私達はブレーキがかかる性能の減少を減らすのに他の方法を使用する必要がある!例えば、ブレーキ ディスクに熱エネルギーを吸収させるよりよくより大きいブレーキ ディスクを取り替えなさい。さらに、換気されたブレーキ ディスクまたはけがきされ、穴があいたブレーキ ディスクはブレーキがかかることの間にブレーキ ディスクの温度を非常に減らすことができる。さらに、ブレーキ冷却用空気の入口管は取り替えることができる