製品詳細
水圧シリンダ4の車軸Uタイプは50トン ダンプのトレーラーのダンプカーのトレーラーを終える
ALSTONの後部ダンプのトレーラーの利点:
私達の頑丈な後部ダンプのトレーラーは効果的にできるself-unloadingバック回転の方法を採用する、
積込み機によってバルク商品の大きさの荷を下すことの交通機関の効率を改善しなさい。
フレームおよび油圧ダンプのトレーラーの縦方向ビームは良質のマンガンと溶接される
版および貨物箱は2つのタイプの塵取りをおよび長方形備えている。油圧後部ダンプのトレーラーはある
高力、強い持ち上がる力、よい剛性率および靭性、強い忍耐容量および変形無しを使って。
ダンプ トラックのトレーラーは石炭、鉱石および建物のような大きさそして大きさの商品の交通機関のために適している
材料。ダンプ トラックのトレーラー、別名油圧ダンプのトレーラーは車台で、構成される、
油圧持ち上がるメカニズム、力離陸装置および貨物室。
後部ダンプのトレーラーの指定
| モデル | 3車軸25cbm後部ダンプのトレーラー | | 機能 | 輸送の砂、石、砂利 | 次元 | | 全面的なサイズ(L×W×H) mm | 9600×2550×3860mm | | 内法(L×W×H) mm | 8300×2330×2000mm | | ホイール・ベース | 6870+1310+1310mm | 重量 | | ペイロード | 68,000kg | | 風袋重量 | Approx12,000kg | | G.V.W.R. | おおよそ80,000kg | ボディ細部 | | 全幅 | 物質的なQ345の炭素鋼の、上部の版18mm、版18mmの下の、中間の版8+8mm。 | | ボディ厚さ | 6mm | | 最下の厚さ | 8mm | | 油圧装置 | HYVAの油圧装置202のフル セット | フレーム | | 車軸 | 、4×13Ton容量頑丈、FUWAのブランド | | 懸濁液 | リーフ・スプリング懸濁液、90mm×16mm×10pcs | | タイヤ | 12R22.5 16units Taitongのブランド | | 重要部品 | 取り外し可能な50mm/90mm | | ランディング ギヤー | Yahuaのブランド、28tonの頑丈な二重速度 | | 道具箱 | 1pcs | | 予備のホイール・キャリア | 2pcs |
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平らな棚の容器 バルク船
会社概要
チンタオAlstonモーターCo.、株式会社に10年間以上の製造の経験あり、2003年に国際的なビジネスを始めた。私達の会社は新しく、使用されたトラック、バス、半トレーラー、トラックのトレーラーのスペアー、等に焦点を合わせる。私達に駐車のトレーラーおよび使用されたトラックの目録のための完全なR
& Dの中心、車および部品の点検中心、転倒のテスト ラボおよび大きい倉庫がある。
主要なプロダクト
私達の主要なプロダクトは使用されたトラクターのトラック、Howoの使用されたトラック、半使用したHowoのダンプ
トラック、使用されたトラックミキサのトラック、塀の貨物トラック、ディーゼル燃料のタンク車、使用された水タンク車、燃料のタンカーのトレーラー、使用された平面の半トレーラー、Lowbedの半トレーラー、後部ダンプのトレーラー、バルク
セメントのトレーラー、トラックのトレーラーのスペアーをである。
顧客の訪問

ALDOBOWIのグループ--アラブ首長国連邦 南アフリカ共和国からの顧客

AL-BAIJAN--サウジ
アラビア BIN-SHIHONのグループ--サウジ
アラビア

ABORAS家族--U.A.E/SYRIA/SUDAN SK.DAYAの顧客

ブルキナファソからの顧客 ナイジェリアからの顧客
テクニカル サポート
私達にトラックおよび構造機械の知識に堪能である専門エンジニアがある。顧客がトラックを使用するときそれらに豊富な経験があり、すべての問題を解決してもいい。彼らは中国の理論的な知識を教え、外国の建築現場に操作を導いてもいい。
外国の維持の場所及び研修会
私達は私達に多くの顧客がある一部の国の維持の場所そして研修会をセットアップする。いろいろな種類の維持用具および予備品がある。私達のスタッフは顧客に速く、満足なサービスを提供できる。
海洋の船積み
私達は船積みで豊富な経験があり、寄港先におよび時機を得たプロダクトを安全に送ることができる貨物運送業者協力する、および世界的に有名な運送会社に。