速度調節可能なVFDはシステムの荷を下す軌道車を制御した
型式番号:SSI-1
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:20セット/年
受渡し時間:前金のレシートの後の6か月
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Shanghai Shanghai China
住所：
C Building, 888, Huanhu West Second Road, Lingang New Area, China (Shanghai) Free Trade Experimental Zone
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製品詳細
会社概要
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速度調節可能なVFDはシステムの荷を下す軌道車を制御した
機関車は植物に全列車ワゴンを押し、嚢の働く範囲まで荷を下すことのためのワゴンを押す。車輪のclamperはワゴンを締め金で止め、機関車は外れ、去る。それから、飲酒の仕事は始まる。仕事のプロシージャは次の通り輪郭を描かれる:
嚢の回避の腕はワゴンおよび車輪のclamperの接続解除にまれなホックのホックを落とす。
嚢は最初のワゴンが車輪のclampersまでtipplerおよび第2ワゴン旅行に参加するとき進むためにワゴンを、clampers締め金で止める、最初のワゴン強く引き、第2ワゴンは手動で外れる;
嚢は進み続けるように最初のワゴンを強く引くtipplerの中のひっくり返る位置まで移動する場合ブレーキがかかり、外れる;
tipplerは嚢がtipplerから出発するときワゴンを常習的に飲むために回り始める。
回避の腕の上昇、嚢のリターンおよび上記の仕事は繰り返される。第2ワゴンがtipplerの近くに来、減速し始める場合嚢の前部ホックは進み続けるようにtipplerの空ワゴンを押す。
それは第2ワゴンがひっくり返る位置に達し、まれなホックが外れる場合壊れる。
ダンプカーはひっくり返ることのために嚢がtipplerからの空ワゴンを押した後回る。
嚢が対面ストッパーを通るために空ワゴンを押した後次のワゴンのための回避の仕事を作るために回避の腕は嚢を戻る持ち上げる。
上記の仕事は列車ワゴンすべてまで荷を下される繰り返される。その当時、空ワゴン ラインの空ワゴン レイアウトは機関車のための車輪のclampersを通るように、嚢列車の全セットをワゴンを受け取るために引っ張る。
| 列車の豊富な数の変数 | ||||||||||||||
| ひっくり返タイプひっくり返ることを同時に転覆させる車の数 | タイプ | 適当な容量をひっくり返す | 適当なモデル | モデル サイズ（mm） | 重量（t）をひっくり返すこと | 回転角度（°） | 回転の速度の開始 | 始まり、制動時間の回転 | 回転時間 | |||||
| （結び目/時間） | 長く | 広い | 高い | 評価される | 最高 | 常態 | 最高 | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | 回しなさい | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | 浸透 | 58-74 | C60 | それは実際のモデルに従って調節することができる | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| C | 回しなさい | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | 浸透 | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
| C | 回しなさい | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | 浸透 | 112 | C80 | 400 | エリプシス | 165 | エリプシス | 1.885 | 3 | 35-45 | |||
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