自走式のネジ式連続的な船の荷役のトラックのシャーシは取付けた

型式番号:カスタマイズされる
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:20セット/年
受渡し時間:前金のレシートの後の6か月
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Shanghai Shanghai China
住所: C Building, 888, Huanhu West Second Road, Lingang New Area, China (Shanghai) Free Trade Experimental Zone
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製品詳細 会社概要
製品詳細

ネジ式移動はトラックのシャーシが付いている船の荷役を続ける

 

ネジ式船の荷役は自走式の、修理された、および浮遊タイプに全機械が動かすことができるおよび設置位置ことができるかどうかによって分ける。それらは別の波止場のローディングおよびプロセス システムを荷を下すために適している。

自走式ねじ船の荷役は波止場の前部で置かれるトラックに沿って歩くことができる移動のメカニズムによって特徴付けられる。それは遠洋航海の船の貨物把握の荷を下す歩くこと、回転、ピッチおよび振動の協同を使用する。波止場の海岸線へベルト・コンベヤーの平行へ荷を下すことに加えて、排出された材料はまた直接貯蔵のヤードに材料を送るためにガントリーの端に蝶番ポイントのまわりで投げることができるベルト・コンベヤーに移すことができる。

自走式ねじ船の荷役は縦の波止場の壁が付いている沿岸および内陸部の港のために適している。ターゲット船はさまざまなバルク貨物船である。セメント、化学肥料、穀物および石炭のようなバルク貨物のための特別な波止場の荷を積み、荷を下すプロセス システムでは、自走式ねじ船の荷役に多くの巧妙な経験があり、ますます装置の荷を下す経済的で、有効な船であると証明した。自走式ねじ船の荷役はまた発電所の波止場の操作の荷を下す石炭で加えられた。

 

技術仕様

 

セメントのためのLX150ねじ船の荷役
いいえ記述specqty製造業者注目
1横のねじコンベヤーの部品モーター45Kw1中国 
掛かること合金3 
横のねじコンベヤーΦ377*15000mm1中国
注目:合金の掛かる関係の、高い運搬の効率採用、分解検査すること容易な非常に低い故障率、安全、信頼できる。
2縦ねじコンベヤーの部品モーター37KW1中国

 

 

掛かること合金2 
縦ねじコンベヤーΦ377*8000mm1中国
回転軸受け010.25.4503中国
回転の運転者油圧1中国
注目:強制供給、大きい充填率、妨害無しおよびよい吸引効果。
3横の回転装置回転の運転者LYHZ-160001中国 
回転軸受けQN1400.401中国
回転の単位 1 
注目:自由な360°滑らかにおよび信頼できる。
4油圧装置水圧シリンダ1 1中国Huade
水圧シリンダ2 2中国
HPU15KW2中国
シリンダーのための棚 3 
注目:リモート・コントロールの維持への滑らかのstepless動き、操業および信頼できるおよび容易。
5電気システム電気キャビネット  SU 304

 

 

動力源からキャビネットに接続するケーブルは含まれていない。

 

電装品 1シュナイダー
無線リモート・コントロール 1台湾(中国)
ケーブルYC、YZ1中国
注目:無線リモート・コントロール、1つの主スタート/ストップ、欠陥徴候および警報、容易な操作およびより少ない維持。
6Extensionstabilizerの足安定装置の足鉄骨構造4  
望遠鏡ブーム4  
縦シリンダー4  
望遠鏡シリンダー4  
    
注目:上がり、下がること容易丈夫、安定した。隠された、美しい出現は折り。
7出口ねじコンベヤーねじコンベヤーΦ377X9000mm1  
モーター30KW1中国 
油圧装置    
countweight   具体的
注目:落下、左右の回転、容易なドッキング、容易な操作は上がり、
8塵のコントローラーDW-32 14KW脈拍
注目:タンク トラック運転手の塵の出口から取除かれる塵を集める

合計金額:153600米ドル(FOB上海の港中国)
配達50日
取付け10日

妥当性30日

製造業者はインストール手順を出し、依託している取付けることのための所有者に協力する。バイヤーは往復の切符および調節の場所サービスが必要としたときに支払をするべきである。バイヤーはクレーン、用具を準備することべきで、仕事を修飾する。

長さ(外径) 12m (設計に従う特定の長さ)の貨物プラットホーム1.15mのX幅(外径)の3m X高さ

主要な縦方向ビーム500mmの上部の翼の版18mmの低い翼の版20mmの網の版10mmの物質的なQ345マンガンの版。

手で溶接される副ビーム250#のI型梁は(物質的なT700およびQ345)より強い、終了するI型梁であるQ235である

位置の底3.5mmパターン底(か平らな版)、頑丈な16T容積トン数のための3つの車軸

12個の8.25R20鋼線のタイヤ、12の一致の鋼鉄縁

10厚くされた版ばね6つのフレーム、1つの道具箱、6組のブレーキ空気部屋

機械クランクを手で回されたアウトリガーの28トン前後、油圧アウトリガー前後(完全な油圧単位)。

電気道の完全な(二重エア ブレーキ、LEDの電子ライト) 3つの橋同期ブレーキ システム、他の標準的な装置。

 


 

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自走式のネジ式連続的な船の荷役のトラックのシャーシは取付けた

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