列車クレーン海岸橋走行のメカニズムのための大きい造られた車輪
原産地:陶磁器
最低順序量:1T
支払の言葉:T/T
供給の能力:20000piece/year
受渡し時間:前金のレシートの後の2 -4months
包装の細部:木の場合または裸
企業との接触
Add to Cart
確認済みサプライヤー
Shanghai Shanghai China
住所：
C Building, 888, Huanhu West Second Road, Lingang New Area, China (Shanghai) Free Trade Experimental Zone
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 24 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
列車の車輪、クレーン車輪、海岸橋車輪、等のような大きい造られた車輪
1. 材料はCL60であり、溶ける化学成分はTB/t2817の準備に従う。車輪の熱処理の状態はであり造ることの後で全面的に処置を癒やし、和らげる、踏面および縁は+緩和された癒やされる。バッチ主義は同じ溶ける炉数、同じモデルおよび同じ熱処理の状態の車輪である。踏面および縁の表面の硬度の価値は300であるように要求される| 380hbはステップで、硬度配られ、踏面の下の20mmの硬度は260hbよりより少しではない。熱処理の後で両方の党によって確認された引く条件を満たすために、各車輪の表面の硬度は踏面の3ポイントで均一にテストされる。
2. 製品品質を保障するためには、100%のutは全車輪のためにNDT行なわれ、100%のMTの点検は車輪の踏面および縁のために行なわれる。欠陥の検出方法および結果はJB/t5000.15-2007のクラスIIの品質要求事項を満たす。
表1
| 伸張 | 攻撃 | |||
ReH （N/mm2） | RM （N/mm2） | 5 （%） | Z （%） | KU2 （J） （+20℃の溝depth2mm） |
| ≥550 | ≥950 | ≥16 | ≥35 | 平均value≥16 |
| 正常な温度の抗張標本はとのd0 = 10mmおよびl0 = 50mm使用される | U字型2mmの開先の深さの正常な温度の影響の標本は採用される | |||
| テスト方法GB/T 228 | テスト方法GB/T 229 | |||
3. 原料の各熱のために、強力なサンプルは非金属包含の評価のためのGB/t10561の条件に従って原料の造るテスト
バーから取られ、結果は表2.の準備に従う。点検表面は通る縦断面図200mm2 （l）の× Bの約区域のテスト
バーの軸線を、である:20mmの× 10mm）。
表2
| 包含のタイプ | 良いシステム | 粗いシステム |
| ≤2.5 | ≤1.5 | |
| B | ≤3.0 | ≤2.0 |
| C | ≤2.5 | ≤2.0 |
| D | ≤2.5 | ≤2.0 |
| A+B+C+D | ≤5.5 | |
4.
車輪の踏面はペンキ「炉コードと+鋼片数+図面番号」印が付いている;「炉コード+鋼片数」は鋼鉄シールが付いている縁端の表面で印刷され、単語の高さは10mmである。
Case1
Case2
Case3
列車クレーン海岸橋走行のメカニズムのための大きい造られた車輪
お問い合わせカート
0