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低電圧トラック電気無蓋貨車のトラック置くことは絶縁材を必要とする。きちんと扱われなければ、電圧不安定か低下をもたらし、トラック無蓋貨車の連続した速度に影響を与えるために、動かない;2番目に、前は銅線またはコンダクターの柵の設置設計を要求する。トラック長さは70mより大きく、トラック電圧低下を補うために変圧器の数は高められる必要がある。
現在、低電圧の柵の無蓋貨車は企業の交通機関の難しさを解決する強力な交通手段である。それはだけでなく、人事管理、資産および資本投資を非常に救うが、また生産の効率を改善し、企業のためのより大きい経済的な利点を作成するために生産および製造業の危険のインデックス値、救う時間および労働を、減らす。
力は柵の移動のカート、トレーラー35トンに低電圧の道の柵のモーターを備えた
低電圧トラックおよび最下圧力トラックが付いている電気無蓋貨車は2つのタイプに分けられる:二相電源システムおよび三相電源システム。
電源が接続されるとき、キーは36ボルトに定常電圧を減らすことでキャビネットの道、そしてコンダクターの柵へのはえに頼り、そして次に変圧器に飛ぶ。車の障害物、ガイド・レールのスライダーおよび他の機械設備に従って定常電圧が上がった後、
車の遮断のキャビネットで着く機械設備。
このモデルおよび指定の電気無蓋貨車のための絶縁材の層の地面の柵の設置条件は一般的な地上の柵のそれと異なっている。
電気無蓋貨車の連続した地上の柵は互い間の限界の抵抗から端の層を必要とし。
地上の柵の端の層の条件に従って、一般にアンカーねじとして硫黄の粉に端の層を浸すことは必要で次にトラック押す版の下で端の層のプラスチック保護層の緩衝ブロックを加える、
これは地上の柵の真中でよりよくグラウンド ワイヤーの抵抗の価値を拡大できる。
下部転輪セットは口径測定の間に取付けられていなければなり平行ラインの間違いは± 3mmの内にある。