伝達部品の駐車のアイドラー ギヤの鍛造材プロセス4.66kg 24.3幅
原産地:TAIZHOU-CHINA
最低順序量:5000
支払の言葉:T/T、MoneyGram
供給の能力:1200+SET+DAY
受渡し時間:5-8仕事日
包装の細部:顧客の要求に従って
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住所：
Chenbao Industrial Park, Xinghua City, Jiangsu Province
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 28 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
歯の深さはとの5.34であり、24.3の歯の幅は伝達にの、このプロダクト エンジンから速度およびトルクを変えるのに使用されている中心の部品である。それは出力シャフトの伝達比率をおよび入力シャフト、別名変速機固定するか、または移すことができる。
ステップ伝達
等級別にされた伝達は最も広く利用されている。それはギヤ伝達を採用し、いくつかの固定伝達比率がある。別のギヤ システム
タイプに従って、軸線の固定伝達（通常の伝達）および軸線の回転式伝達（プラネタリ・ギア伝達）が2種類ある。
車におよび軽く、中型のトラック伝達に通常3-5の前方および1つの逆の比率があり、大型トラックのための結合された伝達に、より多くのギヤがある。いわゆる伝達ギヤ数は前方ギヤ数を示す。
Stepless伝達
製品仕様書:
| 歯の数 | 16 |
| 歯の深さ | 5.34 |
| 歯の幅 | 24.3 |
| 重量 | 4.66（荒い回転状態） |
| 材料 | ZF7B |
| ギヤ表面の硬度 | ≤230HB |
| 適用 | 伝達部品 |
| 製品の説明: | 送電のおよび駐車為に。 |
| 材料 | 伝達構造スチール |
| 加工の技巧 | forging+machineの仕事 |
| 製造の機械類 | 機械press+CNC Lathe+machiningの中心 |
| 装置をcheckout | KlingbergギヤBtesting Center+Zeiss CMM+Mitoyoのcontourgraph |
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FAQ:
Q:あなたの支払い条件は何であるか。
:一般的に、沈殿物、70%として電信移動30%のサーブは前に渡すことであるが特定の状況は、幾分異なる私達の商工分館からの助言を、別の実際の状態に従って追求したいと思う。
Q:あなたの調達期間は何であるか。
:一般的に、特定の受渡し時間は状態によってあなたの順序の項目そして量によって、決まる。
Q:私達はサンプルに従って作り出してもいいか。
:はい、私達は顧客に従ってサンプルか技術的なデッサンを作り出す。
伝達部品の駐車のアイドラー ギヤの鍛造材プロセス4.66kg 24.3幅
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