A3941klptr-Tの力によって導かれる運転者IC

A3941klptr-Tの力によって導かれる運転者ICのコントローラーの運転者自動車Tssop-28

記述

Allegroマイクロシステム、A3941KLPTR-T、TSSOP-28、モーター/動き/点火のコントローラー及び運転者

自動車完全な橋MOSFET

A3941は外的なN-channel力のMOSFETsとの使用のための全橋コントローラーで、ある

ブラシDCのような強力な誘導負荷との自動車適用のためにとりわけ、設計されていて

モーター。

独特なチャージ ポンプの調整装置は十分に提供する（電池の電圧のための>10 V）のゲート ドライブ7ボルトに

A3941が5.5 V.に減らされたゲート ドライブと、作動するようにする。

ブートストラップのコンデンサーがN-channelに必要なの上電池の供給電圧を提供するのに使用されている

MOSFETs。高側のドライブのための内部チャージ ポンプはDC （100%の使用率）操作を可能にする。

完全な橋はダイオードか同期改正を使用して速くか遅い崩壊方式で運転することができる。

遅い崩壊方式では、現在の再循環は高側かlowsideのFETsを通ってある場合もある。

力のFETsは抵抗器の調節可能な不感時間までにシュートによってから保護される。

統合された診断は不足電圧、温度過昇および力橋欠陥の徴候を提供する、

そしてほとんどの短絡の条件の下で力のMOSFETsを保護するために形成することができる。

A3941は露出された熱パッド（接尾辞LP）によって28ピンTSSOP力のパッケージで供給される。

このパッケージは100%の無光沢錫のleadframeのめっきと自由に鉛（Pb）、である。

特徴

▪N-channel MOSFETの完全な橋のための高い現在のゲート ドライブ

▪高側か低側PWMの切換え

▪低い供給電圧操作のためのチャージ ポンプ

▪100% PWMのためのトップのチャージ ポンプ

▪調節可能な不感時間の交差伝導の保護

▪5.5から50ボルトの供給電圧の範囲

▪統合された5ボルトの調整装置

▪診断の出力

▪低い現在の休眠モード

適用

自動車完全な橋MOSFETの運転者

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