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新しいGonow 9 mの³ EVの小型トラック配達マイクロ軽トラックのマイレッジ≥190
製品構成
EVの小型トラック | 平面トラック | 貨物箱 | シャーシのトラック | |||||
基本的な変数 | 全体寸法(mm) | 5460×1770×2130 | 5415×1770×2590 | 5445×1770×2605 | ||||
容器のサイズ(mm) | 3180×1680×360 | 3150×1680×1720 | 3180×1680×360 | |||||
ホイール・ベース(mm) | 3400 | 3400 | 3400 | |||||
車両総量(kg) | 1600 | 1730 | 1620 1660 | |||||
総量(kg) | 3150 | 3150 | 3150 | |||||
多く定格負荷(kg) | 1420 | 1290 | 1400,1360 | |||||
座席 | 2 | 2 | 2 | |||||
1kmの最高速度(km/h) | 95 | 95 | 95 | |||||
30min最高の安定した速度(km/h) | 90 | 90 | 90 | |||||
最高の勾配 | 20% | 20% | 20% | |||||
持久力のマイレッジ(中国の状態) (kmの下で) | ≥190 | ≥190 | ≥190 | |||||
貨物箱の容積(m3) | / | ≥9mの³ | ≥9mの³ | |||||
| 容器材料 | 鋼鉄 | 鋼鉄 | 鋼鉄 | ||||
| ボディ タイプ | 非必要なボディ | 非必要なボディ | 非必要なボディ | ||||
新しいエネルギー・システム | 電池 | 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩 | リチウム鉄の隣酸塩 | リチウム鉄の隣酸塩 | |||
電池のブランド | Hengtian | Hengtian | Hengtian | |||||
総電池エネルギー(KWH) | 41.93 | 41.93 | 41.93 | |||||
電池密度(Wh/kg) | ≥135 | ≥135 | ≥135 | |||||
電池の冷却モード | 自然な冷却 | 自然な冷却 | 自然な冷却 | |||||
電気暖房 | ● | ● | ● | |||||
ドライブ モーター | モーター ブランド | Oswell | LINCONTROL | Oswell | LINCONTROL | Oswell | LINCONTROL | |
モーター タイプ | 永久マグネット同時性 | 永久マグネット同時性 | 永久マグネット同時性 | |||||
モーター評価された/ピーク期の電力(kW) | 30/60 | 35/70 | 30/60 | 35/70 | 30/60 | 35/70 | ||
ピーク トルク(N.m) | 220 | 230 | 220 | 230 | 220 | 230 | ||
モーター冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | |||||
VCU | VCUのブランド | HICONICS | LINCONTROL | HICONICS | LINCONTROL | HICONICS | LINCONTROL | |
充満モード | 速い充満 | ● | ● | ● | ||||
遅い充満 | ● | ● | ● | |||||
遅い充満銃 | ○ | ○ | ○ | |||||
充満時間(h) | 速い充満0.8h (80%)、遅い充満13h | 速い充満0.8h (80%)、遅い充満13h | 速い充満0.8h (80%)、遅い充満13h | |||||
シャーシ システム | 用紙の運転 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | ||||
操向システム | パワー ステアリング | EPS | EPS | EPS | ||||
懸垂装置 | 前部懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | McPhersonの独立した懸濁液 | ||||
後部懸濁液 | リーフ・スプリング依存した懸濁液 | リーフ・スプリング依存した懸濁液 | リーフ・スプリング依存した懸濁液 | |||||
ブレーキ システム | フロント・ブレーキのタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | ||||
リヤ・ブレーキのタイプ | ドラム | ドラム | ドラム | |||||
ブレーキがかかるモード | ハイドロリック ブレーキ | ハイドロリック ブレーキ | ハイドロリック ブレーキ | |||||
ハンド ブレーキのタイプ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ | ハンドブレーキ | |||||
転位の形態 | シフト レバー | — | — | — | ||||
電子ノブ | ● | ● | ● | |||||
タイヤ | タイヤの指定 | 195R14C 8PR | 195R14C 8PR | 195R14C 8PR | ||||
縁材料 | 鋼鉄 | 鋼鉄 | 鋼鉄 | |||||
車輪ハブ カバー(4つの車輪) | — | — | — | |||||
タイヤの数 | 4 | 4 | 4 | |||||
スペア タイヤ | ○(185R14LT 8PR) | ○(185R14LT 8PR) | ○(185R14LT 8PR) | |||||
ドア構成 | ドア | ドアの数 | 2 | 2 | 2 | |||
貨物箱 | 通用口 | / | 右の単一の開始、任意二重開始 | / | ||||
テールゲート | 単一の開始完全に | 各戸ごと | 各戸ごと |
出現
HM02の前部表面にロゴに両側のヘッドライトを直接接続する中間で銀製のクロム トリムとの明確な層が、ある。ヘッドライトは非常に鋭い三角の形で設計されている、;両側のフォグランプおよび小さい空気取り入れ口の列の閉鎖した前部グリルは、車操作の間に最下電池の熱放散のために有利の底に次ある、;側面のボディを通って動き、車の前部と賢く結合する車の全面的な一貫性を強調するウエストラインの設計。設計感覚は強く、Shuaijianが設計美学および実用的な美学の単一性を達成したことそれは言うことができる。
内部
HM02の小屋スペースはプロダクトの質を展示する設計と広い。3つのスポークのハンドル、二重バレルLCDの計器板およびシフト
レバーの転位はすべて利用できる。さらに、座席は運転者および乗客のための人文主義的な心配を強調する厚く、良質材料で満ちている。
力
力の点では、HM02は70kWまでの評価される力の永久マグネット同期電動機システムが、230Nの最高のトルク装備されている·20
°のm、最高の上昇斜面、および効果的に車のエネルギー消費を減らし、力の性能を改善できる95km/hの最高速度。ハンサムな船は41.93kWが装備されている·hのリチウム鉄の隣酸塩電池および持久力のマイレッジは190kmに達する。
企業収益
私達の会社は20年間以上のの製造業、販売の専門家グループ成長セットアップされた 及び電気自動車のマーケティング。
私達のプロダクトはヨーロッパ、アメリカの、東南アジアおよび中東国、勝利高い顧客、ディーラーおよび輸入業者の満足に広く輸出される。
私達は最新の、傾向一流の設計および十分設計されたプロダクトおよび関連テクニカル サポートを海外パートナーにおよび顧客与える。