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ディーゼルエンジンの組成は高性能エンジンブロックと鋳鉄エンジンで構成され,エンジンのシリンダーヘッドとクランクシャフトが装備されています.6シリンダーブロックは,カムシャフトに接続されていますこの装置は,最大効率と25mpgの燃料節約を提供する触媒変換エグゼスシステムで完成している.
資産 | 価値 |
---|---|
圧縮比 | 17.5:1 |
冷却システム | 液体 |
移動 | 2.0L |
排気システム | 触媒変換器 |
燃料 節約 | 25 Mpg |
ターボチャージャー | そうだ |
トランスミッション | 前輪駆動 |
点火システム | 電子 |
バルブ列車 | DOHC |
排出量管理 | ユーロ5 |
エンジン組成 | そうだ |
エンジンの完全なガスケットキット | そうだ |
エンジンの燃料ポンプ | そうだ |
シリンダーヘッド | そうだ |
クランクシャフト | そうだ |
カムシャフト | そうだ |
京テQSK50ディーゼルエンジン組は,あらゆる種類の用途のために設計された高性能エンジンである.これは100HPの例外的な出力を提供する信頼性と効率性の高いエンジンである.エンジンの燃料ポンプで装備されていますエンジン,エンジンセット,シリンダーヘッド,ピストン,棒,フライホイール,ターボ,注射ポンプ,冷却システム,その他の部品を最大限に活用します.
エンジンは,優れた燃焼効率を提供するDOHCバルブトレインを搭載している.排気システムは,排出量を削減するための催化コンバーターが装備されている.液体冷却システムで設計された冷却システムは,どんな状況でもその性能が維持されることを保証します.また,スムーズな動作と信頼性の高いパフォーマンスを確保するためにフライホイールも装備されています.
エンジンは安装が簡単で,コンポーネントが揃っています. 安全な配送を保証するために,木箱に詰め込まれ,出荷されています.エンジンは長期使用のために設計され,長期間にわたって信頼性の高い性能を提供します.様々な用途に最適で 優れた出力を有します
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