泥を圧縮する車輪 トレンチ コンパクター 掘削機の車輪

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圧縮 輪 の 特徴

圧縮車輪は,様々な土壌移動および圧縮アプリケーションで使用される特殊な建設付着物です.土壌の圧縮効率を向上させ,土壌の安定性と負荷承受能力を向上させるため設計されていますこの枠組みは,圧縮車の一つの主要部品,作業原理,およびアプリケーションを概要します.

I. 圧縮ホイールの部品
A. 軸: 圧縮車輪を主機と接続する中央軸.
B.フレーム: 圧縮車輪を支えて圧縮力を分配する構造のフレーム.
C. パドル や ローラー: これらは 円筒形 の 部品 で,地面 に 接触 し,圧力をかけて 土 を 圧縮 する.
D.ベアリング:圧縮車輪の円滑な回転を可能にします.
E. 水力モーター:圧縮ホイルの回転に電力を供給する.

II. 作業原則
A. 結びつき と 結びつき: 圧縮車輪は,軸と水力接続によって主機に接続されます.
B. 地面接触: パドルやロールは地面と接触します.
C.回転運動: 水力モーターは,圧縮車輪の回転を動かし,パドルやロールが地面に沿って回転させる.
D.圧縮力: 圧縮車 が 転がる とき,地面 に 圧力をかけ,地面 を 圧縮 する.
E. 旅行 と 重複: 主機は前方に移動し,圧縮ホールはより大きな面積をカバーすることができます.重なり合っているパスで均等な圧縮が保証されます.
F. 調整可能性: いくつかの圧縮車輪は,異なる土壌タイプと圧縮要件に対応するために,変形パドルまたはロール間隔などの調整可能な機能を提供しています.

掘削機のバケツは以下のように:

掘削機の石のバケツ トラペゾイドバケツ クリーニングバケツ 傾斜バケツ クラムシェルバケツ 骨格バケツ

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