航空エンジンのためのNimonic C263の高温合金の反疲労
型式番号:KXAlloy263
原産地:中国
最小注文数量:200KG
支払の言葉:T/T、L/C
供給の能力:1ヶ月あたりの50~80TONS
受渡し時間:45~60日
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Danlv橋、航空宇宙産業公園、Lvchengの町、丹陽都市、江蘇省の東の北
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製品詳細
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製品詳細
KX Nimonic263 Unsライト棒の版の高温合金のための構造実用温度範囲
製品の説明および塗布
Nimonic263は別名NO7263、alloy263、GH4163である
Nimonic263超合金はNI Cr Co基盤の沈殿物によって堅くされる変形させた超合金、使用温度850℃に達することができるである。合金に800℃、高い降伏強さ、高いクリープ強さ、小さいひずみ時効のひびの傾向、よい風邪および熱疲労の抵抗の下でよい酸化抵抗がある。合金に満足な形成適性およびweldabilityがある。それは版によって溶接される構造部品を作ることおよび航空エンジンで主要な燃焼室およびアフターバーナーの部品に耐えるために適している。
プロセス性能および条件
- プロダクト融合プロセス
真空の誘導加熱（VIM）およびエレクトロスラグ再溶解法の炉（ESR）
- プロダクト化学成分
| 等級 | C | Cr | NI | Co | Ai | チタニウム | Fe | B |
| Nimonic263 | 0.04-0.08 | 19-21 | レム | 19-21 | 5.6-6.1 | 0.3-0.6 | 1.9-2.4 | ≤0.7 |
| CU | Ag | Bi | Pb | Si | Mn | S | P | |
| ≤0.2 | ≤0.005 | ≤0.001 | ≤0.002 | ≤0.005 | ≤0.4 | ≤0.6 | ≤0.007 |
- プロダクト物理的性質
| 密度 | p=8.35g/cm3 |
| 融点 | 1320℃~1375℃ |
| 磁気エネルギー | 無 |
- 熱処理の施設
解決の処置:1150℃士10℃;老化する処置:800℃±10℃×8h/AC
a）鍛造材、リング、堅実なソリューションの保留時間（1.5~2.5） h.hydrocooling;
b）管、time≤15minか、空冷か、または適切な冷却を保持する堅実なソリューション;
e）鋼板、堅実なソリューションの保留時間:<4mm.（5~15） min.airの冷却:4mm<δ≤10mmの≤30minか、≤120minの空冷空冷か、または適切な冷却&>10mm;
d）つや出しのおよび造られた棒、堅実なソリューションの保留時間:d<8mm、30minの水冷（空冷か、または油冷エンジン）;>sm、水冷（空冷か、または油冷エンジン）
- プロダクト機械特性
| 標準的な数 | 変化 | 熱処理 | θ/℃ | 抗張特性 | クリープの特性 | 室温の硬度（HV） | |||||
| MPa | MPa | % | MPa | t/h | % | ||||||
| GJB 3165A | つや出しのおよび造られた棒 | 標準 | 780 | ≧540 | ≧400 | ≧12 | 120 | 50 | ≤0.10 | ---- | |
| GJB 1952A | 冷間圧延される 版 | 非溶接 | Sosoloid +Welding +Aging | 780 | ≧540 | ≧400 | ≧9 | 116 | 50 | ≤0.10 | HV≤230 |
| 溶接 | 標準 | ≧465 | --- | ≧5 | |||||||
| GJB 3317A | つや出しの版 | 標準 | 780 | ≧540 | ≧400 | ≧9 | 120 | 50 | ≤0.10 | HV≤250 | |
GB/T 15062 GJB 2297A | 冷たい-引かれた（転がった）継ぎ目が無い管 | <0.5 | 標準 | 780 | ≧540 | --- | --- | 120 | 50 | ≤0.10 | HV≤230 |
| ≧0.5 | ≧540 | ≧400 | ≧9 | ||||||||
| GJB 5301 | リング | 標準 | 780 | ≧540 | ≧400 | ≧12 | 120 | 50 | ≤0.10 | HV≤225 | |
- 生産的なプロセス
専門のカスタム化
| Cold-drawnワイヤー | ¢0.3~¢18mm （ロールまたは皿の配達） |
| Hot-Rollingワイヤー | ¢5.5~¢20mm （ロールの配達） |
| ストリップ | 厚さ0.1~4.5*width 6~350mm （ロールまたはまっすぐなストリップの供給） |
| 旋盤の滑らかな造られた棒 | ¢60~350mm、L800-2500mm |
| つや出しに磨くこと | ¢20~80mm、L1000-5000mm |
| 冷たい-引き分けおよび磨く | ¢2.5~18mm、L1000-8000mm |
| 継ぎ目が無い管 | ¢1~275mmの壁厚さ0.2~30、L1000-8000mm |
航空エンジンのためのNimonic C263の高温合金の反疲労
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