自動ABドア 尾門防止 スピードレーン ターンスタイルゲート アパート入口 アクセス制御システム

自動ABドア 尾門防護 高速道路 ターンスタイル アパート入り口 アクセス制御システム

AB ドア Interlocking Turnstileは,24時間監視されていないターンスティルで,テールゲート防止機能が備わっています.これはダブルスイングのセルフサービスターンスティルです."ABゲート歩行者ターンスタイル"としても知られていますこのシステムは,チケットの検査,健康検査, 交通機関へのアクセス, 交通機関へのアクセス,セキュリティチェックの入口・出口制御システムまた"AB ドアセルフサービスターンスティル"とも呼ばれ,セキュリティ検証とチケット検査に使用されるインテリジェント歩行者ターンスティルのカテゴリーに属しています.

### 一般 的 な 用法 と 命名 慣例

- **インテリジェント・トランスポート**:しばしば"セルフサービス・ダブルドア・インスペクション・ターンスティール"と呼ばれます.
"自給自足のセキュリティチェック 検証 双振回転車"として知られています
- **ポートと国境**: "インテリジェント AB ドアのダブル スイング ターンスティル"と呼ばれます.
"自給車検検"と 呼ばれています
- **長距離バス駅**: "ダブルドアセルフサービスターンタイル"として知られています.
- **システムインテグレーター**:しばしば"セルフサービスセキュリティチェック検証ダブルスイングターンスティル"と呼ばれます.
"AB ドア アクセス コントロール スピードゲート"と呼ばれます
- **鉄道および道路旅客駅**: "AB ドア多機能自給自給確認ターンスタイル"としても知られています.

### 機能と利点

AB ドアインターロックターンスティルは,様々な検査,隔離,セキュリティチェックサイトで歩行者ターンスティルの管理レベルを向上させます.健康検査航空券,列車券,入場券を含む) 乗客が自律的に身分証明書や生体認証データを 作成できるようにします.コンピュータ システム は 乗客 の 搭乗 カード と ID 情報を 自動的に 比較 し て 確認 する乗客の確認プロセスを自動化します

### デザインの原則

セルフサービスセキュリティ検査システムは,メンテナンス困難とコストを最小限にするために,モジュール化,標準化,ユーザーフレンドリーに基づいて設計されています.AB ドアインターロックターンスタイルは安全に動作します信頼性と効率性により 監視を受けない歩行者検査,隔離,セキュリティチェック 入口・出口制御システムに 価値のある補足品となります

スピードレーンターンスティルの特徴

1追尾防止機能:チャネルには赤外線光帯検出エリアがあります.スイッチ状態は,顧客の精度要件に応じてソフトウェアで調整できます.異なるニーズに適応するための光帯の適用は,点型赤外線検出器の欠陥を避け,簡単に汚染され,判断の信頼性に影響を与えるカードを読み取っていないフォロワーを効果的に識別できます 尾行が起きたことをシステムが判断するとシステムは赤外線検出器で返された有効なカード保持者の位置に基づいて応答します扉を開ける信号が送られた後も 異常な使用が起きると 警報が鳴ります

2異常な使用条件:

(1) ドアが閉ざされたとき,許可されたドア開け信号が送信された後に,逆侵入者がドアに入ります.最初の安全光電検出条を通過する前に,逆感知帯が入ってくる人を検知した場合ベルが鳴り続け,ドアが閉まっていきます. "老化"機能は,この時点で時間間隔を計算しません.

(2) ドアが開いているときに逆侵入 ドアの翼が開かれた後,許可のない歩行者が反対方向でドア検出エリアに入ると,ドアがすぐに閉まる保護ベルトが誰かの存在を検知する限り "時間制限"機能は,この時点で時間を計算しません.そしてドアが正常に動作し,その人が2番目の検出ゾーンを出るとき.

(3) 歩行者が出て行ったとき,彼は歩行者に逆向きに突入し,第二の安全検知ゾーンを通過しました.ドアが基本状態に戻る前に,2番目のセキュリティ検知ゾーンで, 合法的なドア開口信号なしで再び入ってきた人が検知されました.防犯区内に誰かがいる限り ドアは閉まらない

(4) 接近追跡:歩行者を検知する最初の検出器から,歩行者が最初の安全検知ゾーンを出るときの最後の検出器まで,時間の差は約0.25秒です.歩行者が最初の安全検知区域を出た後カードリーダー信号 ドアを開ける信号がない場合,最初の検出ゾーンで歩行者 (フォロワー) が検出され,アラームが鳴り,ドアはまだ開いています.

(5) 普通に続く歩行者が保護検知区域を離れると,最初の安全検知区域が未許可者の侵入を検知します.ドアがすぐに閉まり,アラームが鳴る..

3駆動: DC サーボ駆動システムと DC ブッシュレス 駆動システム

4. 緊急時のドアボディの反応: ドアの動作中に突然の停電が発生した場合,ドア翼は元の位置で停止し,自由に押すことができます.電源が切断された場合 (電源が切断された場合)バッテリーが短期間充電され,スイングドアが開きます).各デバイスは,必要に応じて緊急ボタンを装備することができます.ボタンを押すと,選択した緊急対応モードを起動することができます危険やパニックの時に通常開かれる.警察などの緊急事態では,リモコンボタンを介して手動でチャンネルを閉じることができます.電源をオンにしたり,緊急解除した後,電源をオンにしたり,電源をオンにしたり,電源をオンにしたり,電源をオフにしたりします.ドアの翼は,ドアを自動チェックしてクリアした後,自動的にリセットされます..

スイングターンチルゲートと高速レーンターンチルゲートの違いは:

1. 運転モード: スイングターンチルゲートは有機コア,4輪駆動と4スロットブレーキを有し,滑り摩擦に属します. スピードレーンターンチルゲートモーターは直接駆動されます.そして電磁弁のクラッチブレーキは摩擦がない.

2. 制限方法: スイングターンチルゲートは,一般的に近接スイッチまたはオプトコップラー信号を使用し,接触面積が大きく,制限が不正確である. スピードレーンターンチルゲートはエンコーダー制限を使用します.精度が1°までターンスティルゲートや高速レーンターンスティルゲートは A級には入れませんスピードゲートとして機能する小さなプレートに構築されているスピードゲートの基準に完全に合致していない.外観は,高速レーンターニクルゲートと変わらない.しかし,使用では,それは典型的な模倣版です.

スイングターンチルゲート (Swing turnstile gate): 広く使用されているチャネル機器である.左と右に振動する.通常は閉ざされた状態である.つまり,スイングターンチルゲートは真ん中に位置する.許可信号が受信されたとき歩行者が中に入ると,スイングターンチルゲートが通過します.もしその人が電子光線検出器を通過できなければ,機械がアンチピンチ機能を起動し,機械ゲートが閉まらない.電子ビームが壊れた場合でも,機械的なアンチピッチはいつでも効果を発揮することができます.歩行者の安全を確保することが第一優先事項です誰かがターニクルゲートを突破して 外部の力が突如衝突すると通常のスイングターンチールゲートはスイングアームや動きを損傷します (外力による)衝突防止のスイングアームを持つスイングターンスティルゲートでは,スイングアームは片側に偏り,動作を保護するために手動でリセットされます. 機能,違法侵入,ゲートはアラームします.

スイングターンチルゲートの限界は,近距離スイッチによって達成されます.近距離スイッチの位置は,停止するたびに非常に正確ではありません.それは位置に近似することができます.機械の4スロット位置によって保証されるしかし,この種の運動の最大の問題は,それが重く磨かれていることです. このスイングターンチルゲートは,スイングターンチルゲートとして,スイングターンチルゲートとして使用されている.スピードレーンターンチルゲートなどの他のゲートを考慮する必要がありますフラップターニクルゲートと三脚ターニクル

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深?? ゼントでは 最先端の技術 卓越した工芸品 顧客満足へのコミットメントを誇りに思っています私たちの広範な製品ポートフォリオには,様々なターンチールゲートが含まれます,例えば三脚ターンチル,フラップバリアゲート,スイングターンチル,スライドバリアターンチル,高速レーンターンチル,全身長ターンチルなど.これらの製品は,幅広い用途で信頼性の高い歩行者流量制御とアクセス管理を提供します..

さらに,私たちの駐車場システムは,駐車場利用を最適化し,駐車体験を簡素化するために設計されています.私たちのスマート駐車場ソリューションは,インテリジェントな駐車場ガイドシステムを含んでいます.,チケットシステム,ナンバープレート認識,バリアゲートシステム,シームレスな入口と出口を保証し,混雑を軽減し,駐車容量を最大化します.

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