コンパクトセダン ガソリン車 日産 シルフィ 2019 クラシック 1.6XE CVT
型式番号:Sylphy 2019古典的な1.6XE CVTの慰め版
原産地:中国
最低順序量:1
支払の言葉:T/T
供給の能力:1ヶ月あたりの100単位/
受渡し時間:沈殿物の後の1か月以内に
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確認済みサプライヤー
Guangzhou China
住所：
部屋111、第114のShazhongxiaの通り、Huanggeの町、Nansha地区、広州
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内 47 時間
製品詳細
会社概要
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日産 シルフィ 2019 クラシック 1.6XE CVT コンフォートバージョン コンパクトセダン ガソリン
日産シルフィは、自動車メーカーである日産自動車が2000年から日産パルサーの後継車として生産している小型車です。シルフィは、他のいくつかの銘板で輸出市場でも販売されています。2012年に登場した3代目モデル（B17）では、シルフィはB17セントラと統合され、単独モデルではなくなりました。
| バージョン | シュシャン | 岳翔 | 志祥 |
| 体 | |||
| 本体寸法(mm) | 4641*1815*1450 | ||
| ホイールベース(mm) | 2712 | ||
| ドア数量 | 4 | ||
| 席数 | 5 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 47 | ||
| エンジン | |||
| エンジン | 1.6L 135HP L4 | ||
| 最大出力(kW) | 99 | ||
| 最大トルク(N・m) | 135 | ||
| 最大出力回転数 | 6300 | ||
| 最大トルク RPM | 4000 | ||
| 吸気モード | NA | ||
| シリンダー本数 | 4 | ||
| バルブシステム | DOHC | ||
| 燃料のタイプ | ガソリン | ||
| 給油モード | MPI | ||
| 伝染 ; 感染 | |||
| 伝送方式 | CVT | ||
| ギアの数量 | CVT | ||
| シャーシ | |||
| 走行モード | フロントエンジン 前輪駆動 | ||
| フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | ||
| リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | ||
| ブーストタイプ | 電気の | ||
| ブレーキシステム | |||
| フロントブレーキタイプ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リアブレーキタイプ | ディスク | ||
| パーキングブレーキの種類 | 電気の | ||
| フロントタイヤサイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
| 後輪タイヤサイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
| 安全システム | |||
| フロントエアバッグ | 運転手＆副運転手 | ||
| シートサイドエアバッグ | フロントリア | ||
| シートヘッドエアバッグ | フロントリア | ||
| TPMS | √ | ||
| シートベルトリマインダー | 正面 | ||
| チャイルドシートインターフェース | ISO FIX | ||
| ABS | √ | ||
| EBD 電子ブレーキ分配 | √ | ||
| EBA 電子ブレーキアシスタント | √ | ||
| TCS トラクション コントロール システム | √ | ||
| ESP エレクトロニック スタビリティ プログラム | √ | ||
| BSMブラインドスポットモニタリング | バツ | バツ | √ |
| LDWS 車線逸脱警報システム | バツ | バツ | √ |
| LKAS 車線維持支援システム | バツ | バツ | バツ |
| 自動ブレーキシステム | バツ | バツ | √ |
| ドライバー疲労モニター | バツ | バツ | √ |
| 制御構成 | |||
| 駐車レーダー | |||
| ドライバーアシスタントビデオ | カメラを予約しています | ||
| RCTA | バツ | バツ | √ |
| CCSクルーズコントロールシステム | バツ | バツ | ACC |
| 走行モードの切り替え | エコ | ||
| オートホールド | √ | √ | |
| HACヒルスタートアシストコントロール | √ | √ | √ |
| HDC ヒル ディセント コントロール | |||
| 盗難防止設定 | |||
| 日焼け止め | Eサンルーフ | ||
| リム材質 | 鋼 | アルミニウム合金 | |
| 電動テールゲート | バツ バツ √ | ||
| 電動テールゲートの位置記憶 | バツ | ||
| エンジン電子盗難防止 | √ | ||
| 内装集中ロック | √ | ||
| キーの種類 | リモートキー | ||
| キーレススタートシステム | √ | ||
| キーレスエンター | 正面 | ||
| リモートオートスタート | √ | ||
| 内部構成 | |||
| ステアリングホイールの材質 | プラスチック | 本革 | |
| ハンドル位置調整 | 手動 前進・後進 上下 | ||
| 多機能ステアリングホイール | √ | ||
| ドライブ表示画面 | カラフル | ||
| 画面サイズ | 4.2インチ | 4.2インチ | 4.2インチ |
| 内蔵トラベルレコーダー | √ | ||
| 携帯電話のワイヤレス充電 | バツ | バツ | バツ |
| 座席構成 | |||
| シート素材 | ファブリック | 人工皮革 | |
| スポーツスタイルシート | |||
| 運転席調整タイプ | 前後進 背もたれ高低 | 前後進 背もたれ高低 | 前後進 背もたれ高低 |
| 副運転席調整タイプ | 前後進バックレスト | 前後進バックレスト | 前後進バックレスト |
| メディア構成 | |||
| 中央表示画面 | タッチスクリーン | ||
| 中央ディスプレイの画面サイズ | 8インチ | ||
| GPS | √ | ||
| ブルートゥース | √ | ||
| 自動ウェブ接続 | √ | ||
| 無線技術 | √ | ||
| 充電インターフェース | USB | ||
| USBの数量 | フロント1 | フロント2 | |
| スピーカーブランド | |||
| スピーカーの数量 | 4 | 4 | 4 |
| ライト構成 | |||
| ヘッドライトの種類 | ハロゲン | 導いた | |
| LEDデイタイムランニングライト | √ | ||
| 適応遠近光 | バツ | バツ | バツ |
| オートヘッドライト | √ | ||
| ヘッドライトの高さ調整 | √ | ||
| ヘッドライトの消灯を遅らせる | √ | ||
| 室内雰囲気ライト | バツ | バツ | バツ |
| ガラスとサイドミラーの構成 | |||
| 電動窓 | フロントリア | ||
| ワンボタンでウィンドウ調整 | 正面 | 正面 | 正面 |
| 窓挟み込み防止 | √ | ||
| サイドミラー | 電子調整 | 電子調整 | 電子調整 |
| インテリアリアビューミラー | 手動防眩 | ||
| 降雨センサー | √ | ||
| エアコンの構成 | |||
| 温度制御モード | マニュアル | 自動 | |
| 後部コンセント | √ | ||
| 温度帯制御 | √ | ||
| PM2.5装置 | √ | ||
コンパクトセダン ガソリン車 日産 シルフィ 2019 クラシック 1.6XE CVT
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