名乗荷重 600 kg 非標準ガス 拡張軸 対バランス フォークリフト トラック スタンド モデル リフティング 高さ 3000 mm
モデル番号:CDD-B
産地:アヌイ
最低注文量:1セット
支払条件:L/C,D/A,T/T,ウェスタンユニオン
供給能力:30セット/月
配達時間:30 営業日
企業との接触
Add to Cart
確認済みサプライヤー
住所：
建物7 柳東ウ渓谷工業公園 ショウチャン道路 津安区 湖南市 安?? 市
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
製品パラメータ
- 非標準ガス拡張軸フォークリフト
- 名乗荷重: 600kg
- リフティング高度: 3000mm
- 商品直径: 600~1200mm
- 貨物の内径: 76mm
- 回転角: 90°
- 横移距離: ± 60mm
- 充電電圧: 220V 60HZ 欧州標準
- バッテリー容量: 24V210AH
- カーティス制御システム
- 電子ステアリングペダルの保護腕
利点
- ダブルシリンダー 幅広く見えるマスト
- カーティスブランドのドライブ制御システム
- 多機能統合ハンドル/電子ステアリングポータブル
- 統合式水力ポンプ
- AC駆動 カーボンブラシなし モーター メンテナンスの自由
- 持ち上げ制限,長寿感電スイッチ
- 身体ショック吸収システム/ペダル,ハンドルショック吸収
- オムロンのインダクティブマイクロスイッチ
| 型号 | モデル | CDD10B | CDD15B | CDD20B | |
| 運転方式 | 電力の種類 | 酸電池 鉛酸電池 | |||
| 運転方式 | 運転タイプ | 步驾 (踏板式) (スタンドオンペダルモデル) | |||
| 額定載荷 | 名乗荷重 | Q (kg) | 1000 | 1500 | 2000 |
| 起升高度 | 引き上げ高度 | h3 (mm) | 2500 | 2500 | 2500 |
| 総長踏板收起/放下 | 全長,ペダルが引き込み/ダウン | L1 (mm) | 2705/3100 | 2805/3200 | 3110/3505 |
| 総幅 | 総幅 | b1/b2 | 900/990 | 900/990 | 900/990 |
| 貨叉サイズ | フォークの寸法 | s/e/l (mm) | 35/100/1070 | 35/100/1070 | 35/100/1070 |
| 貨叉外 幅調節範囲 | フォークの外距離 | b5 (mm) | 220~700 | 266~720 | 266~720 |
| 門架閉高度 | マストの閉ざされた高度 | h1 (mm) | 1835 | 1835 | 1835 |
| 自由起升高度 | 自由持ち上げ高度 | h2 (mm) | / | / | / |
| 起升時門架 最大高度 (含) 貨 架 | マストの最大高さ (棚を含む) | h4 (mm) | 3540 | 3540 | 3545 |
| 貨架幅 | 負荷バックレストの幅 | b3 (mm) | 950 | 950 | 950 |
| 門架離地間隙 | マストの地面からの最小高さ | mm | 100 | 100 | 100 |
| 整車離地間隙 | 地面から車両の高さ | m (mm) | 68 | 68 | 68 |
| 操縦手柄離地高度 | 操作ハンドルの高さ | h5 (mm) | 1510 | 1510 | 1510 |
| 蓄電池,電圧/定額容量 | バッテリー,電圧/容量 | V/Ah | 24/210 | 24/210 | 24/210 |
| 電池重量 | バッテリーの重量 | 体重 | 190 | 190 | |
| 整車重量 (電池を含む) | 車両重量 (バッテリーを含む) | 体重 | 1800 | 2050 | 2170 |
| 駆動電機功率 (S2-60分) | 駆動エンジンのパワー (S2-60MIN) | kw | 1.6 (AC) | 1.6 (AC) | 2.2 (AC) |
| 起床電機功率 | リフティングモーター | kw | 2.2 | 3 | 3 |
| タイヤ | タイヤ | 聚氨酸 ポリウレタン | |||
| 輪のサイズ,駆動輪 | 尺度,駆動車 | mm | φ230×75 | φ230×75 | φ230×75 |
| タイヤサイズ,承重輪 | 尺度,ロードホイール | mm | φ210x85 | φ210x85 | φ210x85 |
| 安定輪サイズ | 安定輪の寸法 | mm | φ130x55 | φ130x55 | φ130x55 |
| 车轮数量,前/後 ((x=駆動輪) | 前の/後ろの車輪数 (x=駆動車輪) | 2/1X-2 | 2/1X-2 | 2/1X-2 | |
| 輪距離,駆動側 | 車輪の軌跡,ドライブサイド | mm | 684 | 684 | 684 |
| 輪距離,承重側 | 輪の軌跡,熊の側 | mm | 890 | 890 | 890 |
| 軸距離 | 軸間距離 | y(mm) | 1210 | 1310 | 1610 |
| 载荷センター | 負荷センター | C (mm) | 500 | 500 | 500 |
| 前懸距離 | 前面の上垂 | x (mm) | 145 | 145 | 150 |
| 转 半径 踏板 收起/放下 | ターン半径,ペダルは引き込み/ダウン | Wa (ミリ) | 1505/1898 年 | 税金について | 1900年 2296年 |
| 堆?? 通道幅 (托盘1000x1200) 1200跨貨叉踏板收起/放下 | スタッキングチャネル幅 (パレット1000x1200) 1200クロスフォーク,ペダルは引き込み/ダウン | アスト (mm) | 3000/3394 | 3100/3495 | 3400/3792 |
| 堆?? 通道幅 (托盘800x1200) 1200沿货叉 踏板收起/放下 | パレット800x1200) 1200 フォークに沿って,ペダルは引き込み/ダウン | アスト (mm) | 3112/3505 | 3212/3604 | 3510/3900 |
| 満載時橋負荷,駆動側/承重側 | 全負荷の軸負荷,駆動側/ベア側 | 体重 | 530/2270 | 550/3000 | 530/3640 |
| 空载時橋負荷,駆動側/承重側 | 無負荷軸負荷,駆動側/ベア側 | 体重 | 1000/800 | 1220/830 年 | 1340/830 年 |
| 行驶速度,満/空载 | 運転速度,全負荷/無負荷 | km/h | 40.0/5.5 | 40.0/5.5 | 40.0/5.5 |
| 起升速度,满/空载 | 燃焼速度,全電量/負荷なし | m/s | 75/100 | 80/150 | 75/130 |
| 下降速度,満/空载 | 下降速度,全負荷/無負荷 | mm/s | 180/100 | 200/105 | 200/95 年 |
| 最大爬坡能力,满/空载 (S2-5min) | 最大登り,全負荷/無負荷 (S2-5MIN) | % | 5/8. | 4/8 でした | 3/8. |
| 制動方式 | ブレーキタイプ | 電磁制動 電磁ブレーキ | |||
| 转向方式 | ステアリングタイプ | 電気转向 電子ステアリング | |||
| バッテリー交換方式 | バッテリー交換方法 | 吊取式 リフティングタイプ | |||
備注:吊り側移動器,総長L1増加65mm,総幅B2増加60mm,堆?? 通路幅増加65mm.吊り側移動器,貨叉最大外側距離は660mm. 注記:L1の総長さ,B2の総幅,並べたチャネルの幅は,それぞれ65mm,60mm,65mm増加します.フォークの最大外距離は660mmです. | |||||
会社には変更する権利があります 製品 デザイン そして パラメーター している テーマ に chアンジェなし 前のこと 通知
名乗荷重 600 kg 非標準ガス 拡張軸 対バランス フォークリフト トラック スタンド モデル リフティング 高さ 3000 mm
お問い合わせカート
0