江陵 10-22人乗り 純電動観光バス 交通機関 接客バス 300キロの距離
モデル番号:江陵 10-22人乗り 純電動観光バス 輸送 300キロの範囲の受付バス 後輪駆動自動トランスミッション
産地:中国
最低注文量:1 車両
支払条件:T/T
供給能力:1000 車両
配達時間:5~8営業日
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Chengdu China
住所：
15号 武津4丁目 武州区 成都市
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内 37 時間
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江陵 10-22人乗り 純電動観光バス 輸送 300キロの範囲の受付バス
電気バスの 細かい説明です
車両タイプと用途: 電動バスとは,従来の燃料ではなく電気エネルギーで動いている公共交通機関の一種である.その主な目的は,都市や都市間での乗客のための排出量のないエネルギー効率の良い輸送です電気バスは,大気汚染,騒音レベル,化石燃料への依存を減らすために設計され,持続可能で環境に優しい輸送ソリューションを提供します.
車体設計と座席容量:電動バスは,多くの乗客を収容するために,広々とした快適な内装で設計されています.通常は,従来のバスと比較して体長が長く,座席容量が高くなります.座席の配置は,標準座席から,立っている乗客の配置,車椅子のアクセシビリティまで,バスのモデルと目的によって異なります.
電動駆動システムとバッテリー容量:電動バスには電動駆動システムがあり,電動モーターとバッテリーパックで構成されています.電気 モーター は,電池 から の 電気 エネルギー を 機械 的 な 電力 に 変換 するバッテリーの容量は電動バスの走行距離を決定し,より大きな容量を持つバッテリーはより長い走行距離を提供します.電気バスは,充電効率と便利性を最適化するために,外部充電ステーションまたは高速充電技術を使用して充電することができます..
電気バスは,快適な座席,エアコン,娯楽施設,乗客の情報を表示し,全体的な旅行体験を向上させる.電気バスは,電子機器のワイヤレス充電設備も提供することがあります.さらに,電気バスは,機内ナビゲーション,音声アシスタント,円滑でユーザーフレンドリーな旅行体験を提供するために.
安全性及び環境特性:電気バスは安全性及び環境性能を重視する.エアバッグ,アンチロックブレーキシステム,車両の安定制御電動バスの電気推進システムは排気ガス排出をゼロにし,空気質の改善と環境汚染の削減に貢献します.
上記の分断式説明により,電気バスの種類と用途,車体設計と座席容量,電気駆動システムとバッテリー容量,内部の特徴と快適さ電気バスは持続可能で効率的で快適な公共交通機関を利用できます乗客にとって安全で環境に優しい移動です
| 車両の技術パラメータ | |
| 使用する | 旅客バス,観光バス,グループバス |
| 体の長さ | 7005mm |
| 身体幅 | 2050mm |
| 身体の高さ | 2900mm |
| 車両の品質 | 5600kg |
| 総量 | 9400kg |
| 座席数 | 10-22 |
| 座席表 | 模倣革の座席 |
| 最大速度 | 100km/h |
| 暖房システム | 熱水管は,隔熱がない |
| エアコンシステム | 組み込みエアコン,チューブ,ベルトコンデンサ |
| オーディオビジュアルシステム | ラジオ (MP3ポート) |
| 補助配置 | タコグラフ,速度制限装置 |
| 純電動走行距離キロメートル | 300キロ |
| 燃料の種類 | 純電気 |
| モーター量 | 単機 |
| バッテリーエネルギー | 100度 |
| モーターパワー | 180kW |
| 排放基準 | GB17691-20018 国家VI |
| 車輪間距離 | 4000mm |
| 前方懸垂 後部懸垂 | 1150/1855mm |
| サスペンションシステム | フロント 3 バック 4 |
| 春葉数 | 3/4,-/4,-/2 |
| ギアボックス | オートマティック |
| 身体構造 | 乗客の体 |
| 軸数 | 2 |
| 車輪間距離 | 4000mm |
| 軸の負荷 | 3400/6000kg |
| 前線線 | 1710mm |
| 後ろの軸間距離 | 1530mm |
| 離陸の角度に近づく | 16/11° |
| タイヤ数 | 6 |
| 仕様 | 215/75R175 |
江陵 10-22人乗り 純電動観光バス 交通機関 接客バス 300キロの距離
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