高強度エンジン メインベアリング プロウラー 7278MA 3.6L クライスラー用
モデル番号:7278MA
産地:浙江
最低注文量:200セット
支払条件:T、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力:10000セット/月
配達時間:15-20日
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確認済みサプライヤー
Wenzhou Zhejiang China
住所：
Guyangの建物、Wanquanの町、Pingyang郡、温州市都市、浙江省、中国
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内 26 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
高強度エンジン メインベアリング プロウラー 7278MA 3.6L クライスラー用
製品仕様
| モデル | 高強度エンジン メインベアリング プロウラー 7278MA 3.6L クライスラー用 |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.22kg/PC |
| 材料 | アルミ製 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.013mm |
| サービス | OEM 対応 |
注記
ローヤリング・パッドの正常な動作は,良い潤滑に依存します.ローヤリング・シェルの表面が滑らかであることを確認し,適切な潤滑剤で潤滑してください.機器の製造者の推奨に従ってローヤリングシェルの潤滑状態を定期的に確認し,必要な潤滑補給または交換を行う.
製品情報
軸承殻は,通常,上輪と下輪の2つの部分から構成されます.上輪は,内径が大きい円状の環です.下のリングは外径が小さい袖です上部リングは,通常,耐磨材料,例えば銅合金から作られ,耐磨性と熱伝導性を良好にします.下の環は,必要な強さと硬さを提供するために,鉄鋼または他の高強度材料で作られています.
軸承ブッシュの精密加工は,軸承ブッシュの寸法精度と表面品質を決定するコミットステップの1つです.このプロセスは,通常,ターニングなどのプロセスを含む精密な機械加工とトリミングによって,設計に必要なサイズと形状を達成できます.
機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす
高強度エンジン メインベアリング プロウラー 7278MA 3.6L クライスラー用
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