デヴィッド・ブラウン エンジン メインベアリング AEM3323SA 6pcs AD4/49 ディーゼル 直射
モデル番号:AEM3323SA
産地:浙江
最低注文量:200セット
支払条件:T、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給能力:10000セット/月
配達時間:15-20日
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確認済みサプライヤー
Wenzhou Zhejiang China
住所：
Guyangの建物、Wanquanの町、Pingyang郡、温州市都市、浙江省、中国
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内 26 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
デヴィッド・ブラウン エンジン メインベアリング AEM3323SA 6pcs AD4/49 ディーゼル 直射
製品仕様
| モデル | デヴィッド・ブラウン エンジン メインベアリング AEM3323SA 6pcs AD4/49 ディーゼル 直射 |
| ブランド | タヨ |
| 体重 | 1.21kg/PC |
| 材料 | アルミ製 |
| サイズ | スタンダード |
| 適用する | 機械部品/自動車部品 |
| 品質 | ISO 9001:2008 ISO/TS16949 標準 |
| 精度 | 0.013mm |
| サービス | OEM 対応 |
製品原理
軸承パッドのプロセス設計では,実際のアプリケーション状況に基づいて軸承パッドの形,サイズ,構造を決定する必要があります.機械加工機器 (CNC 機械ツールなど) を用いて軸承殻の精度と一貫性を確保する.
軸承殻の耐磨性や潤滑性を向上させるために,表面を処理することがしばしば必要である.一般的な表面処理方法には,ガルバン化,噴霧塗料,潤滑層を塗り.
製品使用
ベアリングシェルは,比較的回転する2つの部品の間に設置された接触面であり,その主な機能は,部品間の摩擦を軽減し,サポートを提供することです.軸承殻は,通常,金属材料で作られています.
スライディングパッドベアリング:上輪はスライディングパッドで構成されており,高速および高負荷条件に適しており,摩擦熱と磨きを軽減することができます.
弾性ベアリングシェル:上輪は弾性材料ででき,衝撃と振動を一定程度吸収し,機器の信頼性を向上させます.
機械機器の不可欠で重要な部品として,鉄道車両のトランスミッションシステムでは,軸軸を支えるために,軸軸を導くために,ベアリングパッドが使用されます.列車の円滑な運行を確保し,車輪と軌道の磨きを減らす
デヴィッド・ブラウン エンジン メインベアリング AEM3323SA 6pcs AD4/49 ディーゼル 直射
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