2.5L 3.5L 5.5L シングルシリンダーディーゼルエンジン 電動スタート直射
タイプ:垂直型,四拍式,直射式,空気冷却式
ボーレXストローク:73×59mm 78×62mm 86×72mm オーケー
移動:247ml,296ml,418ml 試料を投与する
圧縮比:20:0120歳0119歳01
定位電源 (kw/rpm):3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600
定位電源 (hp/rpm):4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600
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NO.88 シェンシング東路,ワンシ町,イキシング市,中国
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空気冷却単気筒ディーゼルエンジン単気筒ディーゼルエンジンの電気起動
単気筒式冷却式ディーゼルエンジンは,冷却式冷却式散熱方法を採用したディーゼルエンジンで,以下の特徴を有する.
低コスト: 水冷式ディーゼルエンジンと比較して,単気筒式空気冷式ディーゼルエンジンは一般的に低コストです.冷却水ポンプの必要性をなくします.ラジエーターとそれに関連する水冷却管製造と保守コストを削減する.
簡素化冷却システム: 単気筒式気冷却ディーゼルエンジンは,扇風機と散熱器のフィンを介して熱を散布し,追加の冷却液を必要としません.冷却システムの設計と保守を簡素化冷却液の使用と交換を減らす
| モデル | GET173F | GET186FA | GET178F |
|---|---|---|---|
| 掘削 × ストローク mm | 296 × 418 | - | - |
| 移動量 mL | 247 | - | - |
| 圧縮比 | 13.5/3000 | 3.68/3000 | 5.7/3000 |
| 定位電力はKW/rpm | 4/3600 | 6.3/3600 | 3.8/3600 |
| 定位電源 HP/rpm | 5.2/3600 | 5.4/3600 | 8.6/3600 |
| 定速/≤r/min | - | - | ≤1300 |
| 潤滑システム | 圧力が落ちた | - | - |
| スタートシステム | リコール・スタート/電気・スタート | - | - |
| 回転方向 (出力軸に向き) | 逆時計回り | - | - |
| 燃料の種類 | 2.5L3.5L5.5Lディーゼル | - | - |
| 燃料消費量/関連回転速度 ((g/kW.h//min) | 288.3/3600285.6/3600281.5/3600 | - | - |
| 潤滑油の種類 | CDグレードまたはSAE10W-30,15W-400.75,1.65L11 | - | - |
| 潤滑油容量 | 12V0.8kWV,kW | - | - |
| エンジンの起動容量 | V,A12V8.3ACチャージングジェネレーターの容量 | - | - |
スピード・スタート:単気筒式空冷ディーゼルエンジンは,通常,予熱冷却液を必要としないため,より速い始動時間を持っています.これは,迅速な起動を必要とするアプリケーションでそれらを有利にします緊急用電源発電や緊急用電源設備など
低出力損失:冷却水ポンプを動かす必要がないため,単気筒空冷ディーゼルエンジンは低出力損失を有する.これは出力により多くの出力が利用可能であることを意味します.燃料効率の向上.
軽荷重用途に適しています.
典型的には単気筒の構造のため,単気筒の空気冷却ディーゼルエンジンは軽荷重用途に適したときに良い性能があります.発電機など農業機器や小型機械
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