3.5KW 3.8KW シングルシリンダー空気冷却エンジン GET90F 空気冷却ディーゼルエンジン

タイプ:垂直型,四拍式,直射式,空気冷却式

ボーレXストローク:73×59mm 78×62mm 86×72mm オーケー

移動:247ml,296ml,418ml 試料を投与する

圧縮比:20:0120歳0119歳01

定位電源 (kw/rpm):3.5/3000-3.8/3600,3.68/3000-4/3600,5.7/3000-6.3/3600

定位電源 (hp/rpm):4.8/3000-5.2/3600, 5.0/3000-5.4/3600, 7.8/3000-8.6/3600

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Wuxi Guangertai Power Machinery Co.,Ltd

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住所： NO.88 シェンシング東路,ワンシ町,イキシング市,中国

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製品詳細会社概要

製品詳細

GET90F 単気筒式空冷ディーゼルエンジン空冷ディーゼルエンジン

モデル	GET188F	GET190F	GET192F	GET195F
タイプ	垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式	垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式	垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式	垂直型単筒,四時間式,直接注入式,空気冷却式
ボーレ*脳卒中	88.75*90mm	75*77mm	92*75mm	95*75mm
移動	19オーケストラ	19オーケストラ	19オーケストラ	19オーケストラ
圧縮比	6.7/3000	7.8/3000	6.5/3000	8.1/3000
定位電源 (KWipm)	7.2/3600	7.3/3600	8.2/3600	8.7/3600
定数電源 (HPIIPm)	9.8/3600	10.3/3600	112/3600	11.8/3600
定速 (rpm)		3000/3600
負荷ゼロでの最小回転速度		1300
潤滑システム		圧力噴出装置	圧力噴出装置	圧力噴出装置

空気冷却ディーゼルエンジンは,空気冷却ディーゼルエンジンのような,以下の特徴を有する.

冷却システム: 液体冷却システムに頼るのではなく,空気冷却のディーゼルエンジンは,空気冷却システムを用いて熱を散らんでいる.冷却フィンと扇風機は,空気循環を促進し,動作中に発生した熱を散布するために組み込まれていますこの設計により,散熱器と冷却液などの別々の冷却装置の必要性がなくなりました.
燃料種類: 空気冷却式ディーゼルモーターはディーゼル燃料で動作する.ディーゼル燃料はスイッチプラグではなく圧縮によって点火する.効率的な燃焼とガソリンエンジンと比較してより高いトルクを提供する.
パワー出力: 空気冷却式ディーゼルモーターは,特定のモーターサイズ,設計,および意図された用途によって,さまざまな出力で利用できます.小型の機械に適した低出力から,より大きな機器や車両に適した高出力まで.
効率と耐久性:空気冷却型を含むディーゼルモーターは,効率と耐久性で知られています.異なる環境で連続動作に耐える.
圧縮比:ディーゼルエンジンは,ガソリンエンジンと比較して通常,より高い圧縮比を持っています.この高い圧縮比は,ディーゼル燃料の効率的な燃焼を可能にします.燃料効率とトルク出力を向上させる.
潤滑システム: 空気冷却式ディーゼルモーターには,動いている部品の適切な潤滑と摩擦を減らすためのオイル潤滑システムが組み込まれています.最適な性能を維持し,モーターの寿命を延長するために必要である.
応用: 空気冷却式ディーゼルモーターは,発電機,ポンプ,建設機械,農業機械,船舶推進,他の電源装置小さく,シンプルで,信頼性が高いので,携帯やコンパクトな用途に適しています.

空気冷却ディーゼルモーターの特性と仕様は,メーカー,モデル,用途によって異なります.特定のモーターモデルの製造者のドキュメントや仕様を閲覧すると,その特性と能力についてより詳細で正確な情報を得ることができます..