クローラー掘削機 スイングモーター アッシー 312-6318 MSG-44P 307CD 308D
モデル番号:307C D 308C D
産地:広東
最低注文量:1セット
支払条件:L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給能力:500セット/月
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Guangzhou China
住所：
広州,中国 ((D01号, イングフェンビル, 1190号, 広州市中央, チャンヘ区)
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製品詳細
会社概要
製品詳細
307CD 308D エグババター 水力式スイングモーター ASSY MSG-44P 312-6318 スイングモーター
製品説明
| ポーズ | 第1章 | Qty | 部品名 | 意見 |
| 1 | 315〜4331 | 単数 | キット・バルブ | |
| (それぞれにシール・オ・リングとリング・バックアップが含まれます) | ||||
| 2 | 279~5498 | ラング | オリフィス | |
| 3 | 5F-8651 | ラング | 球軸承 | |
| 4 | 099~7078 | ラング | PIN番号 | |
| 5 | 188〜4052 | ラング | プレート (バルブ) | |
| 6 | 139-7324 | 単数 | PIN番号 | |
| 7 | 150-0883 | 単数 | PIN番号 | |
| 8 | 095~9805 M | [ ] | ボルトソケットヘッド (M14X2X40-MM) | |
| 9 | 185-0352 | ラング | バルブ GP-SWING クッション | |
| 10 | 185-0353 | ラング | バルブGP-PILOT | |
| 11 | 095~1574年 | 単数 | シール・オ・リング | |
| 12 | 8T-8442 M | 単数 | ボルトソケットヘッド (M6X1X30-MM) | |
| 13 | 095~1578年 | [3] | シール・オ・リング | |
| 14 | 139~7358 | [3] | ボルト | |
| 15 | 188~4065 年 | [ 4 ] | プレート | |
| 16 | 188~4066 年 | 単数 | プレート | |
| 17 | 137-3688 | ラング | オリフィス | |
| 18 | 279〜4706 | ラング | プラグ | |
| 19 | 3J-1907 年 | ラング | シール・オ・リング | |
| 20 | 315-0244 | ラング | キット・ハウジング | |
| (シール・オ・リング,プラグ,シールを含む) | ||||
| 21 | 171~9439 | ラング | 運搬機 | |
| 22 | 171~9440 | [ 4 ] | 洗濯機 (36X58.5X2-MM THK) | |
| 23 | 315-0245 | [ 4 ] | レース 担い | |
| 24 | 315-0246 | [ 4 ] | 軸索用針 | |
| 25 | 171~9441 | [ 4 ] | ギア・プラネタリー | |
| 26 | 171~9442 | ラング | プレート (推力) | |
| 27 | 5W-1341 M | [ 4 ] | ボルトソケットヘッド (M8X1.25X16-MM) | |
| 28 | 171~9456 | ラング | 変速器 (太陽) | |
| 29 | 171~9443 | ラング | 運搬機 | |
| 30 | 150-0814 | [3] | 洗濯機 | |
| 31 | 150-0813 | [3] | レースインナー | |
| 32 | 150-0812 | [3] | 軸承 針のように | |
| 33 | 171~9445 | [3] | 装置 (惑星) | |
| 34 | 315-0247 | ラング | キットプレート | |
| (プレートを含む) | ||||
| 35 | 171~9449 | ラング | ギア (ドライブ) | |
| 36 | 171~9457 | ラング | リングを保持する | |
| 37 | 315-0249 | ラング | 裁判について | |
| 38 | 1B-3867 | ラング | 球軸承 | |
| 39 | 185-0357 | ラング | シャフト | |
| 40 | 185-0358 | ラング | プレート (推力) | |
| 41 | 315-0248 | ラング | キット・バレル | |
| (リング保持器,バレル,スペーカー,スプリング,ピン,保持器,ガイド&ピストンを含む) | ||||
| 42 | 188~4049 年 | ラング | プレート摩擦 | |
| 43 | 188~4050 | ラング | コラー | |
| 44 | 095~1723 年 | ラング | シール・オ・リング | |
| 45 | 188~4051 | ラング | ピストン (ブレーキ) | |
| 46 | 095~1720 | ラング | シール・オ・リング | |
| 47 | 188〜4053 | ラング | シール | |
| 48 | 188~4054 | [17] | 春 | |
| 49 | 188~4055 年 | [ ] | 春 | |
| 50 | 188~4056 | ラング | シール | |
| 51 | 139~7336 | ラング | プラグ | |
| 52 | 095年~1579年 | ラング | シール・オ・リング | |
| 53 | 315-0250 | ラング | カバー | |
| 54 | 188〜4059 | 単数 | バルブチェック (MAKEUP OIL) | |
| 55 | 188~4060 | 単数 | プラグ | |
| 56 | 095~1587年 | 単数 | シール・オ・リング | |
| 57 | 188~4061 年 | 単数 | 春 | |
| M について | メトリック PART |
維持方法
1.スイングモーターの液体油の保守は,液体システム全体と同時に維持できます.液体油は2,000時間ごとに交換する必要があります.回転式減速機のギアオイルは1回に1回交換する必要があります."000時間
2日常操作では,ダイプスティックから回転減速器のギアオイルレベルを観察する必要があります.
いくつかのケースでは,潤滑油の異常な損失が検出されます.大きなリングギア (ブームシリンダーの底) の観察ポートを開く必要があります,
バター補給口) で,滑油が回転減速器の密封環を通って大きなリングギア空洞に漏れているかどうかを確認します.
理論
1スウィーリングモーターは,掘削機のスウィーリングメカニズムの重要な部品です.メインポンプが供給する油圧を機械エネルギーに変換し,それを減速機に入力します.その作業性能は,直接回転速度に影響しますパーキングとパーキングブレーキは,マシン全体の生産性を決定する鍵です.
2.
掘削機が長時間働いた後,スイングモーターは回転で弱く,回転で不安定に見えます.試験結果に基づいて,内部部品を交換する必要があります..
梱包
輸送方法
エクスプレス,航空,海
よくある質問
1必要な商品を迅速かつ正確に購入するには?
A: 元の部品番号を確認するために提供してください.
2掘削機で何年いるの?
A: 我々は1998年から掘削機部品に従事しています
3部品番号が分からないなら どうしたらいい?
A: 古い商品のサイズと写真を送ってください.
4商品の保証は?
A: 保証期間は,特定の製品によって 6/12ヶ月です.
5配達時間はどれくらいですか?
A: 通常の配送時間は,支払いを受けた後,ストック製品のために3~5日です. ストックがない場合は,必要な時間についてお知らせします.
6配送期間を教えてください
A: 海上,航空または急便 (DHL,Fedex,TNT,UPSEMS)
7MOQは何ですか?
A: 小規模な注文とサンプル注文は受け入れられます.
8販売後サービスはあるの?
A:はい!私たちの
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