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エンジン型: | シリンダー1本,水冷,DOHC,4時間,4つのバルブ,反バランス軸 | 前方サスペンション | 940±3mm,290mm,φ48mm,調整可能 |
排気量 (ml): | 250.2 | バックサスペンション: | 408±2mm,80mm,φ12mm,調整可能 |
穴 X ストローク (mm): | 70×65 | シャーシ構造: | 材料:Q235/材料:6061 |
圧縮比: | 11:1 | 後部 スイングアーム: | 合金材料:6061 |
最大電源 (kw/r/min) | 18/9000±500 | ハンドルバー: | 鍛造物と挤出物 |
最大トルク (N.m/r/min): | 21/8500±500 | フロントブレーキ: | 水力双ピストンディスクブレーキ |
最大速度 (km/h): | ≥110 | バックブレーキ: | 液圧単活塞ディスクブレーキ |
燃料消費量 (g/kW.h) | ≤354 | 前タイヤ: | 80/100-21 (オフロードタイヤ) 110/70-17 (ロードタイヤ) |
潤滑液: | 圧力,スプラッシュ | バックタイヤ: | 110/100-18 (オフロードタイヤ) 140/70-17 (ロードタイヤ) |
クラッチタイプ: | マニュアル,マルチプレート濡れクラッチ | マフラー: | ステンレス鋼の排気管 合金製のシャッフル |
点火: | DCDI | ステアリングヘッドの角度: | 調整可能なステアリングシステム |
スタートシステム: | 電気 | バッテリー: | 12V6.5Ah (乾いたバッテリー) |
トランスミッションシステム: | チェーンの駆動 6ギア | L X W X H (ミリメートル): | 2184×832×1259 |