掘削車輪積載機 ZL18H YUNNEI エンジン付きの建設積載機

ZL18H ホールローダー

特徴

1.車輪積載機には国内で知られた YUNNEI エンジンが搭載されており,建設機械は強力なパワーと低故障率でより優れたパフォーマンスを発揮できます.液圧トルクコンバーターのおかげで適正な体重と対応する速度比で,車輪積載機は大きな牽引力と強い突破力を兼ね備えています.したがって,燃料消費量が少ない理想的な地面速度を持っています.

2. 輪積載機には,両軸駆動,車輪側減速装置,スイング型後軸,大型タイヤがあります.だから,オフロードでの性能も良く,コンパクトなトランスミッション構造も備えています.

3この車輪積載機は,関節型フレームで設計されており,簡単に材料を積載・卸載できます.また,回転半径が小さい設計により,柔軟かつ操縦が可能です.

4ローダーには単腕,高いピボットポイント,短いタイ棒,新しいZバーローダー腕とダブルポンプ合流装置が設計されており,強力な掘削能力を確保します.ローダーブームの強度が向上し,握りしめるのに十分な力を提供様々な種類の固定装置は,大きな衝撃負荷に耐えるほど強い.

5.輪積載機には,単段単相3要素モントコンバーターと平行軸のギアボックスを持つパワー・スプリート・トランスミッションが搭載されている.高速送電効率と メンテナンスに便利動力を切断する必要なくスムーズなギアシフトのために,2速液圧ギアシフトシステムが採用されています.液圧トランスミッションは,一定の範囲内で外部の抵抗の変化に適応できるので高い効率が達成されるため,ギアを頻繁に切り替える必要はありません.

よくある質問

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江苏省南部の長州市に本社を置くSINOMACH-HI Internationalは,Fortune Global 500企業であるSINOMACH Groupの子会社である.中国最大の建設機器輸出国の1つです"SINOMACH"と"CHANGLIN"は,同社の2つの主要ブランドである.同社は1961年の創業以来,建設機械の研究開発と製造に専念している.1971 年,中国 の 最初の 木材 積載 機 が 成功 的 に 開発 さ れ まし た20世紀末,SINOMACHグループは,コマツーとヒュンダイと合弁工場を設立しました.製造能力は国際的に一流レベルまで増加し,徐々にTerexのOEM事業を引き継ぎました建設機械の輸出は1986年から事業の一部であり,土木機械を含む10以上の異なるカテゴリー,土壌圧縮機器と掘削機器が世界中で普及しています世界各地の顧客に より良いサービスを提供するために,多くの海外代理店が 世界中に展開されています.

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