

Add to Cart
エンジン設計
-ブラシ を 使わ ない 興奮 -AVR
| テスト
|
モデル | 500GF-T1 |
エンジンタイプ | G12V190ZDT1-1 |
変電器のタイプ | 1FCシリーズ (SIEMENS技術) |
格付け パワー * kW | 500 |
格付け スピード rpm | 1200 |
格付け 頻度 Hz | 60 |
格付け 電圧 V | 480 |
格付け型PF | 0.8 |
ボルテージ規制 | AVR |
冷却方法 | 閉ざされた冷却 |
体重 体重 | 13800 |
サイズ mm | 6200×2330×2778 |
エンジンのモデル | G12V190ZDT1-1 |
定数電源 (kW) | 550kw |
定数速度 (r/分) | 1200 |
シリンダーの番号と配置 | 12シリンダー,60°C |
タイプ | 4ストロック 水冷却 直流噴射 空気燃料比制御 スパークプラグ点火 混ぜない 電気制御 圧縮器で混合 ターボ充電 冷却後 |
熱 消費 | ≤11386kJ/kW·h |
特定油消費量 (g/kW.h) | ≤163 |
掘り込み (mm) | 190 |
ストローク (mm) | 215 |
総移動量 (L) | 73.15 |
総裁 | 電子ガバナー |
排気 温度 (前から トルボ) | ≤680oC |
スタートモード | 24V DC電動スタートモーター |
回転方向 | 逆時計回りの方向で (フライホイールに向いている) |
潤滑方法 | 圧力とスプラッシュスムージング |
熱水出口温度 | <90oC |
中冷却器入水温 | <45oC |
油温 | <90oC |
安定した規制率 | 0~5 % 調整可能 |
オイルブランド | モビルペガサス モビル610 |
冷却方法 | 強制水冷却 |
製造者 | CNPCジチャイパワー株式会社 |
変電機のモデル | 1FCシリーズ(シメンズ テクノロジー) |
定数電源 (kW) | 500 |
定位電圧 (V) | 400 |
結合 | 弾性 |
電圧調節器 | 3相センサーでV/60Hz |
圧力の調節 | 静止状態60eでは+/-0.5%未満,速度変化3%で+/-0.5%未満. |
定数電圧 | 480V |
定数周波数 | 60Hz |
パワーファクター | コス¢0 になる8 |
効率性 | 93.5% |
配線モード | 三相四線システム(Y) |
興奮モード | ブラシなしの興奮 |
隔熱クラス | F について |
実行モード | 連続 |
保護クラス | IP23 |
冷却モード | 扇風機 自転換気 |
体重 | 2700kg |
回転慣性 | 19kgm2 |
高さ | ≤1000m |
回転方向 | 時計の反対方向 (入力端に向いている) |
ジェネレーターの輪郭方向 | 右 ((軸に向き 伸縮方向) |
天然ガスのエンジン 空気入口システム 空気フィルター 空気冷却器 ブレーキット 制御システム実行/自動/停止制御総裁 メカニカル・インスツーム・コントロール・パネル 爆発防止 安全保護システム 排気システム 排気ガスターボチャージャー | 電動スターター 24 ボルト 潤滑システム主油ポンプ 潤滑油フィルター 潤滑油冷却器 潤滑油 中心分離フィルター 冷却システム 冷却扇と駆動装置 レベルゲーマー 電源交換機 ブラシなしの興奮変電器 AVR (デジタルモード) パーツ 通常の修理道具 特殊部品 |
波紋管 排気管 排気肘 排気サイレンサー スタートシステム DC スタート モーター | テクニカル・文書 ほか 共通スキー 弾性結合 |