急速な建設 臨時橋 鉄板橋 横海橋の建設

導入についてベイリー型 トレストルブリッジとプラットフォーム

ベイリー・トレストル橋臨時アクセスブリッジ (temporary access bridge) とも呼ばれ,建設活動のためのアクセスを提供するために建てられた構造物である.橋のような大規模なインフラストラクチャの建設中に主に使用されます例えば,長距離の海上橋を建設する際にはトレストルブリッジは,建設車両と設備が水面や困難な地形を介して材料と労働者を建設現場に輸送することを可能にします..

利点ベイリー型トレストルブリッジそして プラットフォーム

• トレストルブリッジは,様々な環境で建設することができます.川,湖,そして海岸地域などの水体を渡るのに適しています.橋の高さは,水位と洪水防止の要件に応じて調整することができます例えば,洪水に易い地域では,洪水時に機能性を確保するために十分な高度の幅で橋を建てることができます.
• 谷や柔らかい土壌や不均等な地形などで作ることもできますスタイリングは地面に深く浸透し,より安定した土壌層に到達し,サポートすることができますさらに,トレストルブリッジは,必要に応じて,一時的な建設アクセスと恒久的なインフラストラクチャの両方に使用できます.

適用するベイリー型トレストルブリッジそして プラットフォーム

• 岸 と 港 を 結びつける
• 港の建設では,陸地と建設中のドックをつなげるため,往々にして橋梁が用いられる.難関クレーンやゲンタリークレーンなどの重量港用機器をドックエリアに運ぶことができますさらに,ケイ・ウォールとドック構造の建設に使用される大規模なコンクリート・ケイソンや鋼筋の柱のような建材の配送も可能になります.
• 労働者がフェンダー・システム,アンテナ・施設,貨物処理システムのためのパイプラインの敷設などの作業を行うのに便利なアクセスを提供します.
• 建設 工事 の 間 に 荷物 を 積む こと や 荷物 を 卸す こと を 容易 に する
• トレストルブリッジは,一時的な積載・卸載のプラットフォームとしても機能する.バルク や 小型 船 は 建設 場 に 建設 材料 を 持ち込み,直ぐ に 橋 の 上 に 荷物 を 下ろす こと が でき ますそこから 材料は港内の正確な建設場所へ運ばれます

特徴ベイリー型トレストル橋とプラットフォーム

• 橋梁の構造においてピールは重要な役割を果たします.安定した基盤を提供するために,地底や海底に深く押し込まれます.使用されたピールの種類は異なります.鋼管の柱を含む鉄管の柱は,高い強度と安装が容易であるため,一般的に使用されます.柱は,橋の重荷を上層構造 (梁,デッキ橋の安定性を保証する,車両,設備,材料の重量などの異なる負荷条件下での橋.

製造工場:

総面積: 47,000m2

生産ワークショップ: 22,000m2

持ち上げ能力: 100 トン

年間生産量100千トン

主な製品:

ベイリーブリッジ ((コンパクト200,コンパクト100,LSB,PB100,中国-321,BSB)

モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など)

トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ

アーク・ブリッジ,プレート・ブリッジ,ビーム・ブリッジ,ボックス・ビーダー・ブリッジ

吊り橋 ケーブル橋

浮遊橋など

証明書:

ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,

CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど

経験:

ベイリー橋の40セット コロンビア政府へ

マレーシア国防省にLSB (物流支援橋) を4セット

ミャンマー鉄道省にコンパクト200と百基の橋の45セット

エクアドル公路局に23セットのコンパクト200ベイリーブリッジ

ラオス・メコン川への110M・トランスブリッジ

カンボジアの首都プノンペンに500mのモジュール橋

1600m 鋼鉄橋から中国,チェ江省のXuanmenwan橋へ