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仕様
车型 モデル | 柴油6MT両駆動 精英型長箱 ディーゼル 6MT 双駆動 エリートロングボックス | 柴油6MT四駆 精英型長箱箱 ディーゼル6MT 四輪車 運転する エリートロングボックス | 柴油6MT四駆 領航型 長箱箱 ディーゼル6MT 四輪車 運転する パイロット型長箱 | 汽油6MT両駆動 精英型長箱箱 ガソリン6MT 2駆動 エリートロングボックス | 汽油6MT四驱 精英型長箱箱 ガソリン 6MT 四輪駆動 エリート ロングボックス | 汽油8AT四驱 精英型長箱箱 ガソリン 8AT 四輪駆動 パイロット型teu | 汽油8AT両駆動 領航型 標箱箱 ガソリン8AT 2駆動 パイロット型teu | 汽油8AT四驱 領航型标精箱 ガソリン8AT 四輪車 パイロット駆動型teu | 汽油8AT四驱 旗艦型标箱箱 ガソリン8AT 四輪車 運転する フラグシップ型 |
基本参数 基本パラメータ | |||||||||
整車サイズ (mm) 車両のサイズ (mm) | 5600*1930*1865 年 | 5600*1930*1865 年 | 5600*1945*1875 年 | 5600*1930*1865 年 | 5600*1930*1865 年 | 5600*1930*1865 年 | 5350*1980*1875 年 | 5350*1980*1875 年 | 5350*1980*1875 年 |
貨箱サイズ (mm) 貨物箱のサイズ (mm) | 1850*1595*500 | 1850*1595*500 | 1850*1595*500 | 1850*1595*500 | 1850*1595*500 | 1850*1595*500 | 1600*1595*500 | 1600*1595*500 | 1600*1595*500 |
軸距離 mm) 車間距離 (mm) | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3180 | 3180 | 3180 |
吊架システム (前) サスペンションシステム (フロント) | 双叉臂式独立懸架 双フォークアーム独立式懸垂 | ||||||||
悬架システム (後) サスペンションシステム (後ろ) | 全渐式鋼板弾?? 非独立懸架 完全に分類された葉の春 独立していない怪物 | 多连杆整体橋式半独立懸架 複合リンクの統合橋半独立式懸垂 | |||||||
制動器 ブレーキ | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ | 前盘後鼓 前盤と後ろドラム | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ | 四輪式ブレーキ 4輪ディスクブレーキ |
タイヤ規格 タイヤの仕様 | 265/60R17 | 245/70R17 | 245/70R17 | 245/70R17 | 245/70R17 | 245/70R17 | 265/60R18 | 265/60R18 | 265/60R18 |
動力性能 ダイナミックなパフォーマンス | |||||||||
引擎 エンジン | 蜂巢GW4D20M エンジン ハニーコンブ GW4D20M エンジン | 蓝 高圧直噴エンジン ブルーワイル 高圧直射エンジン | |||||||
排量 (L) 移動 (L) | 1996 | 1998 | |||||||
エンジン最大功率 (kW) 最大エンジン出力 (kW) | 120/3600 | 171/5000-5500 | |||||||
エンジンの最大トーク (N·m) 最大エンジントルク (N--) | 400/1500〜2500 | 390/1900〜3300 | |||||||
環境保全基準 環境問題 保護基準 | 国VI 中国VI |
特徴
チャンガンは公式にラントウゼ・ピックアップを世界市場に導入した.この新しいモデルはチャンガンのピックアップ部門によって開発され,ブルーワイル2のデビューを象徴する.ブランドの象徴的な"V型"バッジを誇らしげに展示しています.
チャンガン・ラントップは,中央グリルに点点の要素を補完した氷河テーマのフロントグリルで,ユニークな景観にインスピレーションを受けた美学的なデザインを採用している.新しく設計されたLEDヘッドライトとThrough型LED昼間ランニングライトと組み合わせた大きさは,Lantopは,その大胆で特徴的な外観で,5600mm長さで1930 mm幅と1865mm高さで,軸間距離が3430m道路に 支配的な存在感を
ランタウゼの電源はチャンガンのものだ20.0リットルターボ充電されたブルーワイルドエンジン171 kW権力と390 Nmクラス内の他のモデルと比較して,燃料効率は7%~11.5%向上します.120馬力GW4D20Mターボエンジンが利用可能8速AMT または6速マニュアルトランスミッション
チェンガン・ラントップはダブル・ウィッシュボーン独立フロントサスペンション,5リンク独立後部サスペンション四輪駆動この特徴は,車両が様々な運転条件に対応し,幅広い顧客の要求を満たすのに十分な多用性を保証します.
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