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DFSK フロントホイールドライブ フェングアン S560 160km/h マックススピード コンパクトクロスオーバー SUV
特定
DFSK Fエングアン S560 5/7 シート ガソリンSUV | ||||
バージョン | 2.0L 手動都市モデル | 1.5T マニュアル型都市モデル | 2.0L オートマティック エリート | 1.5T オートマティック エリート |
タイプ | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV | コンパクトSUV |
モーター | 2.0L 143 hp L4 | 1.5T 150 hp L4 | 2.0L 143 hp L4 | 1.5T 150 hp L4 |
ギアボックス | 5速マニュアル | 6速マニュアル | 連続変速トランスミッション | 連続変速トランスミッション |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4550*1815*1735 | 4550*1815*1735 | 4550*1815*1735 | 4550*1815*1735 |
カーソリー | ||||
車間距離 (mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
前線 (mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
後ろの軌跡 (mm) | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
最低地空 (mm) | 200 | 200 | 200 | 200 |
カーブ重量 (kg) | 1435 | 1500 | 1470 | 1520 |
身体構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
ドア数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座席数 (pcs) | 5/7 | 5/7 | 5/7 | 5/7 |
MIIT総合燃料消費量 (L/100km) | 6.9 (NEDC) /7.9 (WLTC) | 7.3 (NEDC) /6.6 (WLTC) | 6.9 (NEDC) /7.7 (WLTC) | 7.4 (NEDC) /6.8 (WLTC) |
燃料タンクの容量 (L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
モーター | ||||
エンジンモデル | SFG20A | SFG15TA | SFG20A | SFG15TA |
移動量 (mL) | 1998 | 1498 | 1998 | 1498 |
入力フォーム | 自然 に 吸い込む | ターボ充電 | 自然 に 吸い込む | ターボ充電 |
シリンダー配置 | L について | L について | L について | L について |
シリンダー数 (pcs) | 4 | 4 | 4 | 4 |
シリンダーあたりバルブ数 (pcs) | 4 | 4 | 4 | 4 |
ガス配給メカニズム | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (P) | 143 | 150 | 143 | 150 |
最大出力 (kW) | 105 | 110 | 105 | 110 |
最大電源回転 (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | 5600 |
最大トルク (N·m) | 200 | 220 | 200 | 220 |
最大トルク回転 (rpm) | 3800 | 1800~4000年 | 3800 | 1800~4000年 |
燃料の種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
燃料の名称 | ナンバー92 | ナンバー92 | ナンバー92 | ナンバー92 |
石油供給方法 | 多点EFI | 多点EFI | 多点EFI | 多点EFI |
シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 | アルミ合金 |
排放基準 | VIの国 | VIの国 | VIの国 | VIの国 |
ギアボックス | ||||
略 | 5速マニュアル | 6速マニュアル | 連続変速トランスミッション | 連続変速トランスミッション |
歯車数 | 5 | 6 | 無限変速率 | 無限変速率 |
クラッチタイプ | 液体クラッチ | 液体クラッチ | - | - |
シャーシの方向 | ||||
ドライブフォーム | フロントドライブ | フロントドライブ | フロントドライブ | フロントドライブ |
前置のタイプ | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろのサスペンションタイプ | 5連のスピラルスプリング | 5連のスピラルスプリング | 5連のスピラルスプリング | 5連のスピラルスプリング |
ステアリングシステム | 電動補助 | 電動補助 | 電動補助 | 電動補助 |
同じ速度でシフトヘルプ (EPS) | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
身体構造 | 負荷を背負うタイプ | 負荷を背負うタイプ | 負荷を背負うタイプ | 負荷を背負うタイプ |
車輪ブレーキ | ||||
ブレーキの形 | 前と後ろの円盤 | 前と後ろの円盤 | 前と後ろの円盤 | 前と後ろの円盤 |
駐車ブレーキタイプ | メカニカルハンドブレーキ | メカニカルハンドブレーキ | 電子ハンドブレーキ | 電子ハンドブレーキ |
タイヤの仕様 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 |
代替タイヤの仕様 | 全身長ではない | 全身長ではない | 全身長ではない | 全身長ではない |
安全/取り扱いの設備 | ||||
主要エアバッグ/乗客用エアバッグ | ● メイン/バイス | ● メイン/バイス | ● メイン/バイス | ● メイン/バイス |
タイヤ圧力モニタリングシステム (TPMS) | ● タイヤ の 圧力 表示 | ● タイヤ の 圧力 表示 | ● タイヤ の 圧力 表示 | ● タイヤ の 圧力 表示 |
シートベルトが固定されていないこと | ● 運転手 | ● 運転手 | ● 前列 | ● 前列 |
ISOFIX児童座席インターフェース | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
車両の盗難警報システム | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
エンジンの電子防盗装置 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ブロック防止ブレーキ (ABS) | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
ブレーキ力の分布 (EBD) | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
前後駐車レーダー | 前後● | 前後● | 前後● | 前後● |
逆の画像 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
クルーズコントロール (CCS) | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
イベントデータ記録システム (EDR) | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 | ● 人 の 行動 |
"●"は,この設定が利用可能であることを示し",○"は,この設定がオプションであることを示します.
"-"は,そのような構成がないことを示します.
DFSK フェングアングS560 コンパクトクロスオーバー SUV
穿透型鷹眼ヘッドランプ/LEDDRL
S560のヘッドランプは魅力的なデザイン,広い照明領域,長い照明距離を有しており,
美しいだけでなく
浮遊車の屋根
飛んでいる鷹のように 見えます 滑らかで 動的で 離陸を待っています
2つのバナー付きの吸入グリル
双旗の大きなクロム格子と 双スローロのロゴの完璧な組み合わせは 贅沢と栄光の感覚を示しています
認証
ファクトリー