ジェネラルモーターズ 6T30 低速 リバース片方向クラッチハブ 2013年より新型 クルーズソニック 1.8L
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
部屋102,ビルD 京成科学技術公園9江戸南路 広州市 広東市
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 20 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
典型的な欠陥:
スプラグ 春 の 疲労
症状:激しく逆向き攻撃または1〜2シフトのフレア (P0730)
原因:繰り返し回転するトルク 弱体化スプリング
内族 の 衣装
症状:逆方向の磨き音
トリガー:硬化したATFが接触面を潤滑させない場合
ハブスプリンの脱出
症状:逆向きの動きがない (前向きのギアが動いている場合)
根本的な原因:製造中の不適切な熱処理
重要なチェック:
スプラグ・エンゲージメント:時計の指針に反する方向にのみロックする必要があります
ラジアルプレイ:>0.2mm = 交換
レーススコア:目に見える溝 = 即座に故障
プロのヒント:いつもOWCを入れ替えるそして部品が合わさなければ すぐに再故障します
ジェネラルモーターズ 6T30 低速 リバース片方向クラッチハブ 2013年より新型 クルーズソニック 1.8L
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