SUZUKIジムニー用オートマチックトランスミッション油圧トルクコンバータアセンブリ34200016060の新しい強化版
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
部屋102,ビルD 京成科学技術公園9江戸南路 広州市 広東市
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内 20 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
機能: 4速オートマチック（例：スズキM13A/M15Aエンジン）用のトルクコンバーターをアップグレードし、低回転域でのトルク伝達を改善。
純正品との主な改善点:
スタンプ加工タービンブレード: 17%厚い鋼材を使用し、高温時のたわみを低減
トリプルロッククラッチ: カーボン摩擦材（純正品の180℃に対し、220℃に対応）
ろう付け溶接: インペラハブ付近の工場出荷時の弱点を排除
故障耐性:
アンチシャダー設計: ダンパースプリングを改良し、P0741コードを低減
シールアップグレード: バイトン製フロントシールにより、可動角での漏れを防止
バランス調整: アンバランス0.3g以下（純正品は1.2g）
取り付け時の注意点:
取り付け前に、スズキATF 3317 でプライミングを行う
コンバーターの装着深さ（3クリック以上）を確認する
慣らし運転：本格的なオフロード走行の前に、市街地走行500km
プロのヒント: 取り付け後、ロックアップクラッチのスリップRPMを監視する – 50rpm以上はTCCの問題を示唆。
SUZUKIジムニー用オートマチックトランスミッション油圧トルクコンバータアセンブリ34200016060の新しい強化版
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