テスラ モデルS/X (2012-2023)用リアアッパーコントロールアームブッシュ | 1021420-00-ACT

このブッシュがあなたのModel S/Xにとって重要な理由

実際に何をするのか（専門用語なし）

• 衝撃吸収: 高品質のゴム製で、コントロールアームとシャーシ間の金属同士の接触を緩和します。縁石や荒れた場所にぶつかると、衝撃を吸収し、すべての衝撃を感じさせません。
• 振動減衰: ロードノイズと振動がキャビンに到達するのをブロックします。ブッシュが故障すると、これらの振動が通過し、静かなテスラの乗り心地が騒々しく、ガタガタする体験に変わります。
• アライメントキーパー: リアコントロールアームを正確な位置に保持し、ホイールが適切に整列していることを確認します。まっすぐな道での「ドリフト」や、タイヤのトレッドの偏摩耗（早期交換のコストがかかります）はもうありません。
• 目的を持って柔軟に: コーナーやサスペンションの圧縮中にコントロールアームが動くのに十分な柔軟性がありますが、安定性を維持するのに十分な剛性を保ちます。柔軟性と制御のバランスです。

交換が必要な兆候

• ガタガタ/きしみ音: コーナーを曲がったり、ブレーキをかけたり、バンプを乗り越えたりすると、リアから「ノック」または「きしみ」が発生します。これは、摩耗したゴムが金属部品を擦り合わせる音です。
• ハンドリングの緩み: Model S/Xが高速道路で「ぐらつく」感じがしたり、コーナーを曲がった後に安定するのに時間がかかったりします。ブッシュは、コントロールアームをこれ以上安定させることができません。
• タイヤの偏摩耗: リアタイヤの内側または外側の端にハゲがあります。不良なブッシュによるアライメントのずれにより、タイヤが角度をつけて引きずられます。
• キャビン内の振動: スムーズな路面でも、シートやステアリングホイールを通してガタガタ音やブーンという音がします。ブッシュは、本来あるべきように路面振動をブロックしていません。

道路に耐えるように構築

なぜアフターマーケットのジャンクよりも優れているのか

• テスラキャリブレーションゴム: EPDMコンパウンドは、Model S/Xの重量（最大5,500ポンド）に対応するように設計されています。一般的なブッシュとは異なり、重い負荷の下でも圧縮やひび割れを起こしません。
• スチールコア補強: 剛性の高いスチールインナースリーブは、応力下でのブッシュの変形を防ぎ、コントロールアームをより長く整列させます。
• 耐候性: オイル、道路塩、およびUVダメージに耐えます。これは、泥、雨、および破片にさらされるリアサスペンション部品にとって重要です。
• ドロップインフィット: 正確な寸法は元のブッシュと一致するため、取り付けにトリミングや変更は必要ありません。

取り付けと内容物

• リアアッパーコントロールアームブッシュ1個（1021420-00-ACT）
• トルク仕様付きの取り付けガイド（取り付けボルトは85 Nm）
• プロのヒント：ほとんどの整備士は、バランスの取れた性能のために、ブッシュをペア（左右）で交換することをお勧めします。カートに2つ追加してください！

会社プロフィール

       広州自動車部品ビジネス地区に位置する広州フヘン自動車部品サプライチェーン株式会社"品質第一,実用的な革新,サービス指向"のビジネス哲学を堅持,共同創出と双方の利益"と独立ブランド"CheFuning"を設立しましたチェ・フニングブランドは,人材を企業の基盤として見ており,人材チーム構築に大きな重要性を付けています.チェ・フニングブランドは 製品の質を 会社の命として考え スクロールから事故部品まで あらゆる製品が 慎重に選出されています

CheFuningブランドはパートナーが 伝統的な燃料車から 新しいエネルギー車モデルに 移行するのを支援します一つの水平的な脆弱部品事業から,新しいエネルギー全車両部品チャネル企業へと拡大新エネルギー全車シリーズの独立したブランドにアップグレードし,新エネルギー産業における独立したブランドの運営を標準化します.費用削減と効率の向上のためのリソースを統合します企業経営の最高位を占めている.