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パワー トランスミッション: エンジンとトランスミッションの電力は効率的にトランスアキスルに転送され,車輪が駆動力を得る.
補償変形: 運転中に,懸垂システムの膨張と収縮により軸が変化します.ユニバーサルジョイントを通る角度の変化を補償し,力のスムーズな転送を確保することができます.
クッション:駆動軸の一部にはクッション構造があり,トルクショックを軽減し,運転快適性を向上させ,トランスミッションと差差の磨きを軽減することができます.
前輪駆動 (FWD),後輪駆動 (RWD),四輪駆動 (4WD) および全輪駆動 (AWD) モデルに適しています.
製品画像
ショック吸収機シリーズ
証明書