RANGE ROVER III RNB501520 前 右 空気スプリング 空気懸垂 ショック吸収器
産地:中国
最低注文量:2個
パッケージの詳細:カートンボックス
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供給能力:5000セット/月
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Guangzhou China
住所：
C01ファイル シンジユオートパートシティ 1881号 広元東路 ユエシウ地区 広州 中国
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RANGE ROVER III RNB501520 RNB000740 LR032563 DPA1955 フロント・ライート・エア・スプリング・エア・サスペンション ショック吸収器
空気 ショック 吸収器 を 交換 する 必要 が ある か ない か を 判断 する に は,通常 次 の 考慮 を 含め て い ます
| 運転経験 | 明らかに突っ込み,突っ込み,または懸垂が柔らかすぎたり 硬すぎたりしていると感じるなら,これは空気阻害装置に問題があることを示します. |
| 空気漏れ | 空気漏れ問題があるか 防震装置をチェックします.防震装置が漏れ,空気圧が維持できないか,吊り上げの高さが頻繁に変化していることが判明した場合,ショックアブソーバーの交換が必要になる可能性があります.. |
| 外見の検査 | ショックアブソーサーの外観を明らかに損傷,油漏れまたは変形の兆候を確認します.これはショックアブソーサーが損傷し,交換する必要があることを示します. |
| 吊り上げの高さ | 車両の懸垂高度が正常かどうか確認します.車両の懸垂高度が異常であれば,それは空気緩衝装置の問題かもしれません. |
| 車両の安定性 | 曲がりやブレーキするときに車両が不安定である場合,緩衝装置に問題がある可能性があります. |
| 走行距離 | 空気ショック吸収器の使用寿命は通常約5万~10万マイルですが,実際の寿命は環境,運転スタイル,その他の要因によって影響されます.車両がこの範囲を超えた場合ショック吸収器の交換を検討してください. |
空気ショック吸収器の熱売モデル
| 自動車ブランド | 車のモデル | OEM番号 | |||
| テスラ | テスラX / 15-21 / S16- | 102736125 | |||
| テスラ | テスラ S / 2WD 11-15 | 103060801A | |||
| メルセデス ベンツ | ベンツ251 | 251 320 3013 | |||
| メルセデス ベンツ | ベンツ447 / 448 | 4473204600 | |||
| アウディ | アウディA8 / D5 | 4N4616001 | |||
| アウディ | アウディA8 / D4 / A6 / C7 | 4H6616039 | |||
| ポルシェ | ポルシェ・マカン | 95B616039 | |||
| ジャガー | ジャガーXJ03-16 | C2C41349 | |||
| ロールス・ロイス | ロールス・ロイスファントム | 37106785171 | |||
| BMW | BMW G05 / G07 | 37106869035 | |||
ベンフィット
- より円滑な運転体験を提供します.空気ショックアブソーサーは,より円滑な運転体験を提供するために,道路条件と運転スタイルに応じて懸垂システムを調整できます.
- 乗り心地の向上: 懸垂 システムの 硬さ や 高さ を 調整 する こと に よっ て,空気 ショック 吸収器 は 乗り心地の向上 に 役立ち ます.
- 調整性能: ドライバーは,異なる運転ニーズを満たすために,必要に応じて空気緩衝器の空気圧を調整できます.
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