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についてPR-100Tこれは携帯型ADS-B試験・監視システム設計された航空整備,地上車両の検証,ADS-Bシステムの検証機能しているフィールド展開可能なツール技術者,航空機器技術者,空港の地上操作チーム
PR-100T の 主要 な 特徴
3先進的な診断機能
4申請について
特徴 | PR-100T | AeroAPI 1090Tについて | テックコム TT-22 |
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頻度 | 1090ES + 978 UAT | 1090ESのみ | 1090ES + 978 UAT |
携帯性 | 手持ち機 | ベンチトップ | 手持ち機 |
試験モード | ADS-B 入/出 RF | ADS-B 終了 | トランスポーダの完全な試験 |
最良の為 | 現地技術者 | 航空機器の店 | 軍人/ATC |
飛行前のADS-Bチェック
離陸前に航空機のトランスポーダの出力を確認します
空港地面車両の監査
VAT140トランスポーダーが正常に送信されていることを確認します.
ADS-B の カバー ギャップ の 問題 解決
滑走路/タクシー道路の弱信号領域を特定する.
規制の適合性試験
ドローン/GA航空機が FAA/EASA ADS-B 規則を満たすことを確保する.
オン & 初期化周波数 (1090/978 MHz) を選択する.
アンテナ設定対象テストのために,全方向または方向性アンテナを使用します.
モニター/試験モード
ライブ・トラフィック・ビュー: ADS-Bの近隣の標的をチェック
トランスポーダー試験: 特定の航空機/車両のトランスミッションを検証する.
レポートを作成するメンテナンス記録のためにログを保存します.
についてPR-100Tこれは汎用で携帯可能な ADS-B テストセット規制の遵守と診断の航空機,地面車両,ATCシステムそれは...デュアルバンドサポート,堅牢な設計,診断機能理想的なものにします
航空技術者
空港運営チーム
ドローンによるコンプライアンステスト
特定の試験手順や規制基準に関するガイドが必要ですか?問いかけること
FAR 91.227 / DO-260B 検証
VAT140 地面車両試験プロトコル
干渉故障対策