ライキングO-235シリーズ機動エンジン
モデル番号:ライキングO-235シリーズ機動エンジン
産地:アメリカ
最低注文量:1ea
支払条件:T/T
供給能力:顧客サービスにお問い合わせください
パッケージの詳細:1*1*1
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確認済みサプライヤー
Chongqing Chongqing China
住所：
98-2 西元2丁目 高技術地区 重慶
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内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
についてライキングO-235シリーズライカミング・エンジンによって製造された空冷,水平反対の4気筒航空機エンジン.これらのエンジンは一般航空,特に軽航空機に広く使用されています.トレーナーO-235シリーズは,信頼性,シンプルさ,そして汎用性で知られており,そのクラスの最も人気のあるエンジンの一つです.
部分番号
| モデル | 新しい | 再建 | 改修 |
| O-235-C1 | ENPL-9057 | RENPL-9057 | HENPL-9057 |
| O-235-C1 | ENPL-9080 | RENPL-9080 | HENPL-9080 |
| O-235-C1 | ENPL-9091 | RENPL-9091 | HENPL-9091 |
| O-235-C1B | ENPL-9036 | RENPL-9036 | HENPL-9036 |
| O-235-C1B | ENPL-9084 | RENPL-9084 | HENPL-9084 |
| O-235-C2A | ENPL-9039 | RENPL-9039 | HENPL-9039 |
| O-235-C2A | ENPL-9044 | RENPL-9044 | HENPL-9044 |
| O-235-C2A | ENPL-9102 | RENPL-9102 | HENPL-9102 |
| O-235-C2C | ENPL-9015 | RENPL-9015 | HENPL-9015 |
| O-235-C2C | ENPL-9082 | RENPL-9082 | HENPL-9082 |
| O-235-F2B | ENPL-9418 | RENPL-9418 | HENPL-9418 |
| O-235-H2C | ENPL-6457 | RENPL-6457 | HENPL-6457 |
| O-235-H2C | ENPL-9006 | RENPL-9006 | HENPL-9006 |
| O-235-H2C | ENPL-9104 | RENPL-9104 | HENPL-9104 |
| O-235-J2A | ENPL-9023 | RENPL-9023 | HENPL-9023 |
| O-235-K2B | ENPL-9029 | RENPL-9029 | HENPL-9029 |
| O-235-K2C | ENPL-6481 | RENPL-6481 | HENPL-6481 |
| O-235-K2C | ENPL-9069 | RENPL-9069 | HENPL-9069 |
| O-235-L2A | ENPL-6427 | RENPL-6427 | HENPL-6427 |
| O-235-L2A | ENPL-9016 | RENPL-9016 | HENPL-9016 |
| O-235-L2A | ENPL-9037 | RENPL-9037 | HENPL-9037 |
| O-235-L2A | ENPL-9065 | RENPL-9065 | HENPL-9065 |
| O-235-L2C | ENPL-6397 | RENPL-6397 | HENPL-6397 |
| O-235-L2C | ENPL-6403 | RENPL-6403 | HENPL-6403 |
| O-235-L2C | ENPL-6475 | RENPL-6475 | HENPL-6475 |
| O-235-L2C | ENPL-6479 | RENPL-6479 | HENPL-6479 |
| O-235-L2C | ENPL-9005 | RENPL-9005 | HENPL-9005 |
| O-235-N2A | ENPL-9031 | RENPL-9031 | HENPL-9031 |
| O-235-N2C | ENPL-6476 | RENPL-6476 | HENPL-6476 |
| O-235-N2C | ENPL-9071 | RENPL-9071 | HENPL-9071 |
| O-235-N2C | ENPL-9106 | RENPL-9106 | HENPL-9106 |
ライカミングO-235シリーズの主要特徴:
1.構成:
横向きに反対の (平らな4つの) 円筒配置.
2空気冷却式デザイン
移動量:
235立方インチ (3.85リットル)
3パワー出力:
特定のモデルによって,O-235シリーズは2,600~2,800RPMで108~125馬力を生産する.
4燃料システム:
炭化物 (O-235) と燃料注入式 (IO-235) の両方で利用可能.
100LL AVGで走るように設計された.
5体重:
乾燥重量は,モデルによって約244~260ポンド (111~118kg) である.
6圧縮比:
通常は701 か 8 か5:1変種によって
7用途:
Cessna 152,Piper PA-38 Tomahawk,Grumman AA-1,および多くの実験/自家製航空機などの航空機で使用されている.
8- プロペラ駆動
直接駆動 (ギア付きではない) の配置
9信頼性:
耐久性と長寿命で 適正に維持されている
O-235シリーズの人気モデル:
1.O-235-C:
108 HP を生産する.
初期のセスナ152機で使われました
2.O-235-L2C:
110 HP を生産する
パイパー PA-38 トマホークに よく見られます
3.O-235-N2C:
108 HP を生産する.
後のセスナ152モデルで使用された.
4.O-235-F:
115 HP を生産する.
実験機や自家製の航空機に使われています
O-235シリーズの利点:
1信頼性:
証明された設計で 航空業界で何十年もの経験がある
2シンプルさ:
より複雑なエンジンと比較して 維持・修理が簡単です
3汎用性:
訓練機や自家製の飛行機など 幅広い軽型航空機に適しています
4費用対効果:
より大きなエンジンと比較して 運用・保守コストが低くなります
航空における応用:
- 訓練用航空機: 飛行学校で広く使用されているのは,信頼性や低運用コストのためです.
- 軽型スポーツ用航空機:セスナ152やパイパー・トマホークのような航空機で人気があります.
- 実験用/自家製航空機: シンプルで手頃な価格で使われています
ライカミングO-235シリーズは,信頼性,シンプルさ,そして手頃な価格のバランスを提供し,一般航空の基石であり続けています.訓練機,軽航空機,そして自家製の飛行機世界で最も広く使用されている航空機エンジンです.
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