Rotax 914 F2-01 航空機エンジン

についてロタックス 914 F2-01特定の変種である.ロタックス 914航空機エンジンは,軽量スポーツ航空機 (LSA),超軽量機,無人機 (UAV) 向けに設計されたターボ充電式4気筒4ストーク液体冷却エンジンである."F2-01"という表記は,おそらく特定のエンジンモデルまたは配置を指す.特定の性能特性,規制遵守,または設置要件に合わせた場合もあります.

Rotax 914 F2-01 の主要特徴

1エンジンタイプ:

ターボチャージャー 4気筒 4時間液体冷却機

2電力出力:

115 HP (86 kW)5,800 RPM (連続動力) で

100 HP (75 kW)5500 RPM (最大連続電源) で

ターボチャージャーは高空での性能を向上させる.

3燃料システム:

高度補償のダブルカーブレーター

動作するように設計された100LLの航空ガソリンあるいは高級無鉛自動車用ガソリン (MOGAS)最低オクタン量95 RON

4冷却システム:

液体冷却エンジン 統合冷却液システム

効率的な散熱のために空気冷却シリンダーヘッド

5体重:

乾燥重量: 約64kg (141ポンド).

6申請について:

軽型スポーツ機 (LSA)

超軽量機とマイクロ軽量機

無人航空機 (UAV)

性能と仕様

移動: 1,211 cc (74 キュービックインチ).

圧縮比9 について0:1.

ターボチャージャー: 安定した出力15,000フィート (4,572メートル).

燃料消費量およそ時給15~18リットル (4~4.75ガロン/時間)クルーズパワー設定で

オイルシステム: ドライサンプの潤滑は別々の油タンクで.

点火システム: 冗長性と信頼性を高めるための二重電子点火.

Rotax 914 F2-01 の利点

1ターボ充電性能:

高空での出力を維持し,山岳地域や高空での運用に最適です

2燃料の柔軟性:

航空用ガソリン (100LL) と高級無鉛自動車用ガソリン (MOGAS) の両方で動作できる.

3軽量でコンパクト:

小型の航空機に最適です 重量と空間が重要な要素です

4信頼性:

軽スポーツや超軽航空で実績がある

5メンテナンスの容易さ:

シンプルなメンテナンスとサービスのために設計されています

ロタックス914 F2-01を使用する一般的な航空機

飛行設計 CTLS:人気のある軽型スポーツ機

ユーロフォックス: 汎用的な超軽量機

テクナム P2006T: 双エンジンの航空機 (Rotax 914エンジンを2台使用).

無人航空機 (UAV): 軍用・民間用ドローンの様々な用途に使用される.

価格については連絡してください.

重量kglb ヘルペルの速度削減ギアボックス i = 2.43 64.0 140.8 エグゼストシステム 4.0 8.8 エンジン懸垂フレーム 2.0 3.7 過負荷クラッチ 1.7 3.7 外部オルネータ 3.0 6.6 パフォーマンス 84.8 kW 115 hp 5800 1/min トーク 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min マックス RPM 5800 1/min BORE 79.5 mm 3.13 ストローク 61.0 mm 2.4 移動 1211.2 cm3 73.91 キュー重量kglb ヘルペルの速度削減ギアボックス i = 2.43 64.0 140.8 エグゼストシステム 4.0 8.8 エンジン懸垂フレーム 2.0 3.7 過負荷クラッチ 1.7 3.7 外部オルネータ 3.0 6.6 パフォーマンス 84.8 kW 115 hp 5800 1/min トーク 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min マックス RPM 5800 1/min BORE 79.5 mm 3.13 ストローク 61.0 mm 2.4 移動 1211.2 cm3 73.91 キュー