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テスラモデルX用の空気ショック吸収器 後ろ左または右 1027067-00-C
基本情報
モデルNO | テスラモデルX | 位置 | 後ろ左か右か |
タイプ | ガスで満たされる | スプリングタイプ | 空気スプリング |
スプリング素材 | ゴム+鋼+アルミニウム | 構造 | 双筒式 |
自動車の製造 | テスラ | ブランド | ウェグスート |
抑制力 方向性 | 双方向 | OEM | 1027067-00-C 1620461-99-D 1620466-00-C |
品質 | 送る 前 に 試さ れ た | MOQ | 1PCS |
供給能力 | 1000 PCS/ 月 | 輸送パッケージ | 中立包装 または お客様の要求 |
仕様 | 10kg | 原産地 | 広東,中国 |
年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン |
---|---|---|---|---|
2023 | テスラ | X について | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2022 | テスラ | X について | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2021 | テスラ | X について | ロングレンジプラス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2021 | テスラ | X について | ロングレンジ スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2021 | テスラ | X について | パフォーマンス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2020 | テスラ | X について | ロングレンジプラス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2020 | テスラ | X について | メイヤースポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2020 | テスラ | X について | パフォーマンス スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2019 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2019 | テスラ | X について | 100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2019 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2018 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2018 | テスラ | X について | 100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2018 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2017 | テスラ | X について | 75D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2017 | テスラ | X について | 90D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2017 | テスラ | X について | P100D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2016 | テスラ | X について | 90D スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2016 | テスラ | X について | P90D ファウンダー スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |
2016 | テスラ | X について | P90D シグネチャー スポーツユーティリティ 4ドア | バッテリーEV (EV/BEV) |