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213320030 エアショック吸収器 ストラット メルセデス・ベンツ W213 (2017-) W205 (2013-2016)
名前 | ショック吸収器 | OEM番号: | A2133202200 2133205500 |
---|---|---|---|
適用する | メルセデス・ベンツ W213 | 色: | ブラックとシルバー |
保証金: | 1 年 | 生産量: | 1個 |
配達: | 3〜7日 | 体重: | 6.80KG |
ハイライト: | A2133202200 空中吊り ストートメルセデス・ベンツ E300ベンツW213 |
メルセデス・ベンツ Cクラス
W205 エアマティック (2013-) & (((2016-)
AMG C 63/C 160/C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 Eクラス
(2017-)
E180/E200/E220/E250/E300/E350
後ろ 右か左か
W205 W213 バック 2 / 4matic 2015-2021
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メルセデス・ベンツ Eクラス Tモデル (S213) E 400 d 4-マティック 250 kW 1313HQT 2222AEK
MERCEDES-BENZ E-CLASS Tモデル (S213) E 450 4 マティック 270 kW 1313HQU 2222AEM
吸着後,スプリングが反発するときに,道路面からの振動と衝撃を抑制するために,ショックアブソーサーが使用されます.自動車で広く使用され,フレームとボディの振動の減衰を加速し,車両の移動のスムーズさを向上させる.
不均等な道路面を通過する際には,ショックアブソーサーのスプリングが道路面の振動をフィルタリングできるが,スプリング自体も反転運動をする.このスプリングジャンプを抑制するために使用されます.ショックアブソーサーが柔らかくすぎると,ボディが上下に跳ね上がり,ショックアブソーサーが硬すぎると,抵抗が大きすぎて,スプリングの正常な動作を妨げる.
サスペンションシステムの変更過程では,硬い緩衝器は硬いスプリングと組み合わせられ,スプリングの硬さは車両の重量と密接に関連している.したがって,重い車では,一般的により硬いショックアブソーサーを使用します.ショックアブソーサーのクランクシャフトに接続された装置で,クランクシャフトの扭曲振動 (すなわちリンダーの点火による衝撃力による,曲軸の扭曲現象).