双ループ車両検出器 強化されたセキュリティ&アンチクロスストーク干渉&方向認識

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Shenzhen China
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製品詳細

双ループ車両検出器 強化されたセキュリティ&アンチクロスストーク干渉&方向認識

 

について2回ループの車両検出器安全でインテリジェントな交通管理における新しい基準を設定し,軍事レベルの防盗プロトコルをミッションクリティカルなアプリケーションで正確な方向認識と組み合わせます.干渉が大きい環境でうまく機能するように設計されています, その特許付きの抗クロスストック技術広範囲にわたって動作します20~100KHz周波数スペクトル隣接する検出器,5Gタワーや工業機械からのクロストークを排除するシグナルを動的に隔離し,国境検問所などの密集した施設で99.99%の精度を保証します.軍事基地検知器は, 監視装置の2チャネル方向追跡AI駆動アルゴリズムを利用して車両の動き (入口/出口) を ≤1°の角解像度で識別する.アダプティブ信号制御や制限区域監視のための細分な交通流量分析を可能にする強化されたセキュリティ機能は改ざんしない暗号化データの完全性についてIP67級のステンレス・スチール・ハウジング物理的な破壊,塵,浸水 (1m/30min) に耐える.16レベル感度 (0-F)ステルス・EVから装甲車隊 (10~2500μHの範囲) までのあらゆるものを検知し 廃棄物や小動物などの脅威ではないものを無視します

高リスクのシナリオのために設計されたこの検出器は,高度なセキュリティエコシステムにシームレスに統合されます.スマートシティ監視ネットワーク疑わしい車両のパターンを追跡するAI駆動プラットフォームに方向性データを送信し,パイロットプロジェクトでは未許可のアクセスを40%削減します.重要なインフラストラクチャの保護ループの1つが故障した場合,バックアップは即座に起動し,ダウンタイムなしで周辺のセキュリティを維持します.RESTful API と ONVIF の互換性ナンバープレート認識システム (LPR),顔認識カメラ,集中コマンドセンターと簡単に統合できます.ヨーロッパの空港の貨物地帯での最近の展開では,リアルタイム方向警告によって,未許可の侵入の試みは 92%減少しました認定されたISO 27001 (データセキュリティ),ATEXゾーン2 (爆発性環境)そしてCE/FCCこの検出器は サイバー脅威と物理的な脅威の両方に 装甲されています延長保証10年リスクの進化の時代における セキュリティを再定義します 精度と回復力と知性が融合します

 

 

                                       


 

特徴

 

  • 1. 15〜2000 μh検出範囲
    • ループ検出器は15μHから2000μHまでの幅広い検出範囲をサポートし,さまざまなトラフィック検出シナリオにおける汎用的なアプリケーションのために様々なループサイズと構成に対応します.
    • 私たちのループ検出器は,すべての種類の車両,オートバイ,車,超長いトラック,バス,などを検出することができます

 

  • 2コンパクトサイド
    • コンパクトで精巧な構造で 業界が要求する 機能と機能がすべて揃っており この検出器は 既存の交通検知システムに組み込めることができます

 

  • 3診断機能とLED表示
    • 総合的な診断機能により,ループやインストール上の問題やLED状態の表示を正確に診断し,最適なパフォーマンスを確保し,ダウンタイムを短縮できます.

 

  • 4選択可能な出席時間
    • 検知出力は,車両が回路に留まる間,一定の時間 (30分以上) に制限されるように選択できる.これは交通管理に柔軟性を与える.

 

  • 5自動感度向上 (ASB)
    • この機能は,車両の検出時に自動的に最大感度を高め,正確な識別を保証することで,大型トラック・トレーラー・コンビネーションや高段車を信頼的に検出します.

 

  • 6自動環境漂流補償
    • ループ検出器 (または他のセンサー) は,環境条件の変化に自動的に調整し,校正する.異なる天候や環境要因にもかかわらず検出の正確性と安定性を維持する.

 

  • 7. 17 ディップスイッチ設定
    • シェル上のディップスウィッチ設計により,ループ検出器の設定がより簡単で明確になり,ユーザーにとって非常に便利です.ループ検出器をインストールする.

 

  • 8双方向チャンネルは 協働するか独立するか
    • デュアルチャネルループ検出器は2つのシングルチャネルバージョンとして使用できます. 2つの独立した検出チャネルをサポートします.
    • また,複数のループを同時にモニタリングできるため,ループ検出器は単チャンネルアプリケーションで方向性を認識する能力を持っています.車両検出の柔軟性と精度を向上させる.

 

  • 9- 通信障害です
    • ダイプスイッチによって,ループ検出器の周波数は,2つのループコイルがあまりにも近くにあることから生じるクロスストーク干渉を防ぐために調整できます.
 
 

 

関連

 

 

 

操作方式

LD-200シリーズの検出器は,次のいずれかのモードで構成することができる.

プレゼンスモードパルスモード
AB ロジックプレゼンスモード (バリア操作)AB ロジック パルス モード (カウント ロジック)

 

指示と切り替え

電源 LED: 赤い電源 LED は電源 ON を表示します

  • CH1検出LED:継続的にオン: 車両の検出を示します.

  • ゆっくりと点滅する:ループが短回路かループの後に回転の数が不十分であることを示します.

  • 瞬き速さ:ループがオープン回路かループの後で回転が多すぎることを示します.

  • CH2 検出 LED:継続的にオン: 車両の検出を示します.

  • ゆっくりと点滅する:ループが短回路かループの後に回転の数が不十分であることを示します.

  • 瞬き速さ:ループがオープン回路かループの後で回転が多すぎることを示します.

 

感受性の選択

  • ループの感度と周波数は,7方向ダイプスイッチと10方向ダイプスイッチの設定によって調整できます.

  • ダイプスイッチの設定を異なるモードに変更することで, 8つの異なる設定を選択することができます.低温スイッチの設定表は以下のとおりです.低温スイッチ6,7と8はCH1感度選択で,0.8は最小で,0.015は最も敏感です.

  • CH2の感度選択のためのDipスイッチ3,4と5で,0.8は最も敏感で,0.015は最も敏感です.

 

 

 

S1:チャンネル1ループ機能選択 (10 Way Dip Switch)

  • (スイッチ1) DIP1 と DIP2 両方のトレーラー (両チャンネル) の特殊感度上昇

 

 

 

                                               

 

  • (スイッチ1=S1) D3,D4,D5と(スイッチ2=S2) D1,D2 特殊機能の設定 (モード1)23 方向性検知 モード45標準モードでは,2つのループ検出が分離されます.)

 

 

 

  • (スイッチ1=S1) D6&D7&D8と (スイッチ2=S2) D3&D4&D5 CH1とCH2の感度選択の設定(八つのレベル選択)

 

 

 

  • (スイッチ1=S1) D9&D10と (スイッチ2=S2) D6,D7 設定周波数 (20Kから100KHz).

リセット ボタン: 注意: LD-200 は,ディップスイッチの設定を変更するたびにリセットする必要があります.

 

 

 

ループの設置

ロープは,道路表面と混ざるため,黒色エポキシ化合物または熱いビツンマスティックを使用して密封されます.

 
設置時,プロダクトのプラグとソケットを垂直方向に保持してください.
 
 
 
トラブル 撮影

 

 

                                                                 


 

製品シリーズ

LD-100LD-102LD-200LD-202JTHT-11

単チャンネル

100~240V AC

単チャンネル

12〜24V AC/DC

2つのチャンネル

100~240V AC

2つのチャンネル

12~24V AV/DC

ループケーブル

305m テフロンコイル

LCR-MT    

 

マルチメーター

    

 

 


 

 

 

 

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