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2.5トンのバックホーローダー388 ユーチャイエンジンでアフリカで販売
バックホーローダーは通常"両端で忙しい"として知られています. 独特の構造があるため,前端はロード装置で,後端は掘削装置です. 作業現場では,座席を回すだけで 荷物機から掘削機操作者に移行できますバックホーローダーは主に都市および農村の高速道路建設と整備,ケーブル敷設,電力および空港プロジェクト,自治体建設,農地水保全建設,農村住宅建設岩石採掘や様々な小さな建設チームによる様々な建設プロジェクトです . "ツーエンド忙しい"は,小型多機能の建設機械の一種です.それは一般的に,大規模なプロジェクトが完了した後,小さなプロジェクトで使用されます.
388 バックホーローダの特徴:
1ユチャイエンジンを搭載した
低騒音,低排気ガス,低西部,緑の環境保護,運転動機,良い信頼性.ガスブレーキシステムに問題がある場合自動でブレーキをします.
より安全です.
2. 人性化設計
手柄の配置は合理的で 操作は携帯可能で ステア装置,計測器,椅子は 感覚に応じて
上下,前後方向に調整できます快適だから車の車輪の橋は,車輪の周りを上下に揺れるので,車輪はよく固定され,マシンには良いスパンとクロス能力があります.
3. 最適化された負荷作業装置
合理的な関節配置,信頼性の高い位置制限機能.
自動で卸荷位置にバケツをレベルリング,労働の密度を低減し,作業範囲は大きくなります.仕事前はもっと勉強し
安定している労働効率が高くなります
オプション部品:
クイックカプラー / 1バケツに4個 / 1バケツに6個 / 壊しハンマー / 雪耕作機 / オーガー
メインパラメータ
| 作業重量 | 8200KG |
総寸法 (L*W*H) | 6150*2250*3763mm | |
車輪ベース | 2200mm | |
最低地空 | 300mm | |
バケットの容量 | 1.2m3 | |
ブレイクフォース | 38KN | |
負荷を持ち上げる能力 | 2500kg | |
バケツのダンピング高さ | 2742mm | |
バケツのダンピング距離 | 925mm | |
掘り込み 深さ | 52mm | |
バックホー 容量 | 0.3 m3 | |
マックス 掘り込み深さ | 4082/4500mm | |
エグババターグリップの振動角度 | 190° | |
マックス 引力 | 39KN | |
エンジン
| モデル | ユチャイ |
タイプ | 直線直射 4 ストックと注射燃焼室 | |
円筒内径 筋力 | 4-105*120 | |
定数電源 | 83KW | |
定速 | 2400r/min | |
燃料消費量 | ≤242g/km.h | |
マックス トーク | ≥252N.M | |
移動 | 4.4L | |
引越しシステム
| ステアリング装置モデル | BZZ5-250 |
ステアリングアングル | ±36° | |
ターニング半径 | 6581mm | |
システム の 圧力 | 12Mpa | |
軸
| 製造者 | フォロワー:Yitu Kaichuang 後部軸:フェイチェン軸工場 |
主なトランスミッションタイプ | 2倍削減 | |
最終的な減量器 | 単段式最終減速機 | |
軸の名乗荷物 | 8/18.5t | |
トーク変換器
| モデル | YJ280 |
タイプ | 単段階の3つの要素 | |
マックス 効率 | 84.40% | |
入口圧 | 0.5Mpa | |
出口圧 | 1.1Mpa~1.3Mpa | |
冷却方法 | 油冷却圧力 循環 | |
ギアボックス
| タイプ | 固定軸電源伝送 |
クラッチの油圧 | 1373Kpa1569Kpa | |
歯車 | 前方 に 二 速 速 と 後方 に 二 速 | |
マックス スピード | 28km/h | |
タイヤ
| モデル | 14〜17〜5〜19〜5L-24 |
前輪の圧力 | 0.55Mpa | |
後輪の圧力 | 0.223Mpa | |
ブレーキシステム
| 運転ブレーキ | エア・オーバー・オイル・キャリパー・ブレーキ (外部型,自己調節,自己バランス) |
緊急ブレーキ | 動力 実行ブレーキ/手動 動力停止ブレーキ | |
水力システム
| 掘削機 の 掘削 力 | 46.5KN |
ディッパ の 掘り の 力 | 31KN | |
バケツを上げる時間 | 6.8s | |
バケツを降ろす時間 | 3.1s | |
バケツの放出時間 | 2.0s |
2.5トンのバックホーローダー388 ユーチャイエンジンでアフリカで販売