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駐車ガイドシステム メーカー フロントマウント 超音波 PGS 統合
仕様
モデル | WBP-T02F | 動作電圧 | DC 10~28V (名乗24V) |
サイズ | φ126*125mm | 操作温度 | -30°C ~ +75°C |
外部素材 | グレーABSエンジニアリングプラスチック | RH | 40%~70%RH |
NW | 180g | 駐車後に検出器の応答時間 | < 2s |
指示灯の種類 | 7色高光LED | 範囲検出のエラー | 2cm |
設置場所 | レベル:3.9~4.2m (ストップラインから離れている) | 通信モード | RS485 |
垂直: 2 ~ 3m (2.5-2.8m推奨) | 通信インターフェース | 2*RJ45インターフェース | |
検出精度 | ≥99% | 距離を伝える | ≤300m (CAT5e) |
電力消費量 | <1W | 供給距離 | ≤150m (CAT5e) |
システムアーキテクチャ
製品説明
各駐車場線の上に直接設置された前部に搭載された超音波駐車場検出器を通じて,各駐車場の駐車情報がリアルタイムで収集されます.駐車場に車両が駐車されている場合前部にある超音波駐車検出器のインテグレート指示灯が緑から赤に変化します.探知器に接続された室内ゾーンコントローラーは,投票の方法で接続された各探知器の情報を収集しますデータを圧縮し,特定のルールに従って暗号化し,その後,内部集中制御器にフィードバックします. 内部集中制御器はデータ処理を完了します.処理された駐車場データを駐車場の各駐車場のガイド画面に送って,空き駐車場情報を表示します.余分な駐車スペースに車両を導く機能を達成するために.
製品の特徴
1) 駐車場検出器と指示器の統合は,材料コストと建設コストを大幅に削減し,建設期間を圧縮します.
2) 2つの独立した超音波回路設計,大きな検出領域,独立した作業を使用して,検出器の寿命と信頼性を大幅に改善します.
3)
レーン,サイド車両,反射の干渉を解決するために高度な知的な学習アンチ・ジャミングアルゴリズムが採用され,検出精度は99%以上です.
4)
駐車状態表示器は明るいLEDランプビーズの設計を採用し,低電力消費,長い使用寿命,ランプビーズは広い視角と長い視距離を持つことができます.
5) 検出器は各駐車場の前面の橋の上に設置され,柱の阻害を効果的に回避し,設置効果はより秩序的で美しくなります.
システム流量
システム導入
各駐車場線の上に設置された前部に搭載された超音波駐車場検出器を通じて,各駐車場の駐車情報がリアルタイムで収集されます.駐車場に車が停まっているとき,前部に設置された超音波駐車検出器のインテグレート指示灯が緑から赤に変化します.検出器に接続された室内ゾーンコントローラーは,投票の方法で,接続された各検出器の情報を収集します.データを圧縮し,特定のルールに従って暗号化し,その後内部集中制御器にフィードバックします. 内部集中制御器はデータ処理を完了します.処理された駐車場データを駐車場の各駐車場のガイド画面に送信し,空き駐車場情報を表示します.余分な駐車スペースに車両を導く機能を達成するために.
保証期間中 オーナーの不適切な使用により 機器の不正改造により機器の損傷によって引き起こされる人為的エラーによる追加接続や修理または交換が必要,私たちの会社は,機器のコストと労働費のみを請求します
保証期間中,システムメイン機器およびシステムソフトウェアの故障に対して,無料の緊急サービスが提供されます.
保証期間中に,オーナーから修理通知を受け取ると,当社の会社は遠隔で修理します.遠隔で修理できない場合は,当社の会社は現場に技術者を送ります.
緊急サービスには,システム障害,デバイス障害,ホスト障害が含まれます.
よくある質問
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