大幅のスパン鋼橋構造 重荷橋 鉄筋
モデル番号:COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
産地:中国
最低注文量:交渉
支払条件:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
配達時間:交渉
パッケージの詳細:詳細な順序に従って
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確認済みサプライヤー
Shanghai Shanghai China
住所：
10階,ビル1号, 188号 チャンギ道路,バオシャン地区,上海,中国
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
大規模スパン鋼橋構造 重荷重橋 鋼トラス
製品仕様
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 製品名 | 鋼構造物 |
| 荷重基準 | Hl93/Ha+20hb/T44/Class a/B/MLC110/dB24 |
| 規格 | AISI、ASTM、BS、DIN、GB、JIS |
| 仕様 | カスタマイズ可能 |
| 用途 | 道路、鉄道、高速道路など |
鋼構造橋の概要
鋼構造は、鋼トラス橋を含む様々な鋼構造橋に加工できます。鋼トラス橋は、梁とアーチの間の構造システムであり、曲げられた上部梁構造と圧力に耐える下部柱を統合しています。この剛性のある接続は、圧縮曲げと推力構造システムを作成します。
位置別の橋の種類
- 上部支持鋼トラス橋: 主トラスの上部に位置する橋床
- 下部支持鋼トラス橋: 主トラスの下部に位置する橋床
構造コンポーネント
主桁
上弦材、下弦材、腹材（対角材と垂直材を含む）で構成される主要な耐荷重構造。節点は大節点または小節点に分類され、ピッチは節点間の距離を指します。
ブレース
- 分類: 縦方向接続と水平方向接続
- 機能: 主トラスを接続して、横荷重に耐えることができる安定した空間構造を形成する
- 縦方向接続システム（上部および下部水平）は、横荷重に耐え、弦材の自由長を短縮します
- 横方向接続（橋フレームとクロスリンク）は、ねじり剛性を高め、力の分布を調整します
橋床システム
縦桁、梁、およびそれらの接続で構成されています。荷重伝達経路：縦桁から梁へ、次に主トラスへ。
橋床
車両と歩行者のための歩行面で、鋼桁橋や合成桁橋と同様の形式です。
主な利点
- 大スパン能力
- 高速建設
- エネルギー効率
- 魅力的な建築外観
- 優れた耐震性能
- 幅広い用途
- 完全にカスタマイズ可能な設計
用途
- 高速道路および道路橋（様々なスパン長に適しています）
- 歩道橋
- 鉄道交差
Evercross鋼橋の仕様
| カテゴリ | 仕様 |
|---|---|
| 橋の種類 | バイリー橋、モジュール橋、トラス橋、ワレン橋、アーチ橋、プレート橋、桁橋、箱桁橋、吊り橋、斜張橋、浮橋 |
| 設計スパン | 10Mから300M 単一スパン |
| 車道 | 片側車線、両側車線、多車線、歩道 |
| 耐荷重 | AASHTO HL93、HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 トラック-T44、IRC 70R Class A/B、NATO STANAG MLC80/MLC110 |
| 鋼材グレード | EN10025、AS/NZS3678、ASTM A572、GB1591を含む様々な国際規格 |
| 認証 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |
| 溶接規格 | AWS D1.1/D1.5、AS/NZS 1554または同等品 |
| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等品 |
| 亜鉛メッキ | ISO1461、AS/NZS 4680、ASTM-A123、BS1706または同等品 |
大幅のスパン鋼橋構造 重荷橋 鉄筋
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