高速道路 ガルバニゼーション 複合ビーム 橋 プレート 梁 橋 長距離
モデル番号:COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
産地:中国
最低注文量:交渉
支払条件:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
配達時間:交渉
パッケージの詳細:詳細な順序に従って
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確認済みサプライヤー
Shanghai Shanghai China
住所：
10階,ビル1号, 188号 チャンギ道路,バオシャン地区,上海,中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
高速道路 ガルバニゼーション 複合ビーム 橋 プレート 梁 橋 長距離
製品仕様
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 複合梁橋 |
| ブリッジデッキ | コンクリート |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 小幅 中幅 大幅 |
| 耐久性 | 耐久性 |
| 設置 | 簡単で効率的な設置プロセス |
製品説明
複合ビームブリッジは,鋼材の部品
(鋼板ビーム,鋼箱ビーム,鉄筋コンクリート部品が切断接続器で一緒に動作するこの革新的なデザインは,横向の水平関節を通して梁の肋骨と橋パネルを分離し,優れた性能を提供する組み合わせたセクションを作成します.
プリファブリックTビームと複合ビームとの間のストレスの比較
構造型
- 複合板の梁橋:中間/小幅の鋼筋梁を使用し,生産コストを削減する
- 複合型箱梁橋:I-セクションブリッジよりも高い扭曲硬さと安定性を提供します
- 複合構造の橋:より良い透通性と美学のために固形梁の代わりに鋼筋のトラスを使用します
- 複合型硬枠橋:地震性能向上のためにコンクリート・ピアスで強化
複合型箱梁の橋構造
主要 な 特徴
- 柔軟なシール転送システムと信頼性の高いコネクタ
- 組み合わせた切断は,鋼の量を減らす一方で,硬さを増加させる
- 鉄筋橋と比較して低騒音レベル
- 傾斜と高揚基準の調整が簡単
- コンクリートブリッジと比較して死荷が減る
切断鍵のコネクタの設計
利点
- 鉄鋼の強さと軽量性により便利な構造
- 低死荷が長距離橋設計に役立つ
- 材料性能の最適化 (張力における鋼,圧縮におけるコンクリート)
- 長期間のアプリケーションのためのコスト効率の良いソリューション
- 耐久性のある設計と長寿命
- 柔軟な設計は,様々な橋の構成に対応
申請
複合梁橋は,高速道路と鉄道橋の建設,老朽化構造物の修復と交換に使用されています.軽量 で も 耐久 的 な 型 で ある の で,交通
障害 が 少なく 必要 な プロジェクト に 使える よう に なり ます.
エヴァークロス鋼橋の概要
| 製品ラインナップ | ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式橋 (GWD,デルタ,450型など) トラスブリッジ,ウォーレンブリッジ,アーチブリッジ プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックス・ビーダーブリッジ 吊り橋,ケーブル橋,浮動橋 |
|---|---|
| 設計範囲 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44 について BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC 70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T,トレーラー-80/100Tn |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C AS/NZS3678/3679/1163/グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
完成した複合梁橋プロジェクト
高速道路 ガルバニゼーション 複合ビーム 橋 プレート 梁 橋 長距離
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