シングルスペン鋼アーチブリッジ OEM鋼コンクリート複合橋
モデル番号:COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
産地:中国
最低注文量:交渉
支払条件:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
配達時間:交渉
パッケージの詳細:詳細な順序に従って
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確認済みサプライヤー
Shanghai Shanghai China
住所：
10階,ビル1号, 188号 チャンギ道路,バオシャン地区,上海,中国
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
シングルスパン鋼アーチ橋 OEM 鋼コンクリート複合橋
製品仕様
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 製品名 | 鋼アーチ橋 |
| 橋床 | コンクリート床 |
| タイプ | 上部支持型、中間支持型、下部支持型 |
| 材質 | プレハブ鋼 |
| 表面仕上げ | ショットブラスト、塗装 |
| 用途 | 高速道路、鉄道、歩道橋 |
構造概要
の 上部構造鋼アーチ橋 は、主にアーチリング、吊りロッド（またはアーチ柱）、タイロッド、橋桁などのコンポーネントで構成されています。橋パネルは、現場打ちコンクリート充填のプレハブ微小曲げスラブまたはコンクリート層付きのプレハブ中空スラブを利用できます。
構造分類
- 断面形状別: 鋼箱アーチ、鋼管アーチ、鋼トラスアーチ
- 空間姿勢別: 平行アーチリブ、バスケットアーチリブ、バタフライアーチリブ
- 車道位置別: 上部支持型、中間支持型、下部支持型
- ブーム配置別: 平行垂直ブーム、傾斜ブーム、メッシュブーム
構造システム
単純系アーチ橋: アーチリングのみが主応力コンポーネントとして機能し、推力は直接橋脚または基礎によって支持されます。
複合系アーチ橋: 車道桁とアーチが組み合わされて、共通の力配分を行います。
主アーチ構造
鋼アーチは、トラス、箱、またはプレートアーチとして設計できます。トラスアーチ橋は、大規模スパンの用途に特に重要であり、設計上の考慮事項には以下が含まれます:
- アーチリブトラスレイアウト
- アーチ軸構成
- ベクトルスパン比
- ヴォールトとアーチフットの高さの選択
- バー断面形状と面積
主要コンポーネント
アーチリブ: 主な荷重支持部材で、主に軸方向圧力を受け、一部曲げモーメントを受けます。箱、管、またはトラス構成で利用できます。
ブーム: デッキ荷重をアーチリブに伝える力伝達コンポーネント。剛性（鋼管/断面）または柔軟性（高強度ワイヤ）があります。
タイバー: 非推力アーチのアーチ推力を受け、剛性または柔軟性のある構成で利用できます。
クロスブレース: 横方向の剛性と安定性を高め、一般的な構成には、一字型、K字型、X字型、メーター型サポートが含まれます。
設計パラメータ
- ライズスパン比: 鋼トラスアーチの場合、通常1/4〜1/5
- アーチ軸: 一般的な形状には、円弧線、二次放物線、カテナリーが含まれます
- 高さの変化: スパン要件に基づいて、等高または可変高アーチリブ
主な特徴
- 高強度対重量比の鋼構造
- 効率的な荷重配分能力
- さまざまな交通ニーズに対応する多様なデッキ構成
- ショットブラストや塗装を含む耐久性のある表面仕上げ
用途
- 車両交通用の道路橋
- 鉄道橋
- 歩道
- 長スパンを必要とする特殊な交差点
Evercross鋼橋仕様
橋の種類: ベイリー橋、モジュール橋、トラス橋、ワレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、斜張橋、浮橋
設計スパン: 10Mから300M シングルスパン
車道: 片側車線、両側車線、多車線、歩道
耐荷重: AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100
トラック-T44、IRC 70R クラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110
鋼材グレード: EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360
グレード55C、AS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M
GR50/GR65、GB1591 GB355B/C/D/460C
証明書: ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP
シングルスペン鋼アーチブリッジ OEM鋼コンクリート複合橋
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