調整可能な鉄箱梁橋 高硬さのある鉄筋橋
モデル番号:COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
産地:中国
最低注文量:交渉
支払条件:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
配達時間:交渉
パッケージの詳細:詳細な順序に従って
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確認済みサプライヤー
Shanghai Shanghai China
住所：
10階,ビル1号, 188号 チャンギ道路,バオシャン地区,上海,中国
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
高剛性カスタムスチールボックスガーダー橋
| 製品名 | 鋼箱桁橋 |
|---|---|
| 橋床 | コンクリート |
| タイプ | シングルボックスガーダー橋; ダブルボックスガーダー橋; マルチボックスガーダー橋 |
| 材質 | プレハブ鋼 |
構造組成
鋼箱桁橋は以下で構成されています:
- 上面プレート（橋パネル）
- ウェブ
- 下面プレート
- 縦リブ
- 横リブ
- ダイヤフラムプレート（横梁）
標準的な厚さは、主プレートで12〜30mm、二次プレートで10〜20mmです。工場で製造されたフラグメント（10〜30mのセクション）を現場溶接して組み立てます。
オルトトロピック鋼橋パネル
上面プレートの下面に溶接された直交リブを備え、材料を節約しながら車輪荷重を効率的に分散するパネルシステムを作成します。
構造的バリエーション
シングルボックスガーダー橋
ビーム間隔が1.5〜3m（オープンリブ）または2〜4m（クローズドリブ）の狭い橋（≤3車線）に最適です。剛性を高めるために鋼製デッキを備えています。
ダブルボックスガーダー橋
シングルボックスの寸法が輸送/設置に不向きになるような、より広い橋に使用されます。
マルチボックスガーダー橋
広いデッキを持つ短いスパンに最適で、均等に配置された主ビームにより、荷重がバランスよく分散されます。
主要な構造コンポーネント
- 縦梁： 橋パネルのスパンを減らし、剛性を高めます
- 横梁： 荷重を横方向に分散し、縦方向の要素をサポートします
- サポート： 構造的安定性とねじり抵抗に不可欠です
機械的特性
以下に抵抗するように設計されています:
- 圧縮フランジの不安定性
- ねじり歪み
- 集中荷重下でのウェブの座屈
構造的利点
- 高い曲げおよびねじり抵抗
- 優れた横荷重分散
- 建設高さの要件の削減
- 統合されたメンテナンスアクセス
- 建設期間の短縮
- 美的デザインの柔軟性
用途
- 高速道路および道路橋
- 鉄道交差
- 歩行者/自転車インフラ
- 都市高架橋
- 一時的な緊急橋
Evercross鋼橋の仕様
| 橋の種類 | ベイリー橋、モジュール橋、トラス橋、ウォーレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、ケーブル支持橋、浮橋 |
|---|---|
| 設計スパン | 10Mから300Mの単一スパン |
| 車道 | 片側車線、両側車線、多車線、歩道 |
| 積載能力 | AASHTO HL93.HS15-44からHS25-44、BS5400 HA+20HBからHA+30HB、AS5100トラック-T44、IRC 70RクラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110、トラック-60T、トレーラー-80/100トン |
| 鋼材グレード | EN10025 S355JRからS460J0、EN10219 S460J0、EN10113 S460N、BS4360グレード55C、AS/NZS3678/3679/1163グレード350、ASTM A572 GR50/GR65、GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 認証 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |
調整可能な鉄箱梁橋 高硬さのある鉄筋橋
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