プリファブリック・プレート・ビールダー 鉄道橋 小幅 低保守
モデル番号:COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
産地:中国
最低注文量:交渉
支払条件:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
配達時間:交渉
パッケージの詳細:詳細な順序に従って
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確認済みサプライヤー
Shanghai Shanghai China
住所：
10階,ビル1号, 188号 チャンギ道路,バオシャン地区,上海,中国
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
プレハブプレートガーダー鉄道橋 - 小スパン、低メンテナンス
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 製品名 | 鋼板ガーダー橋 |
| 材質 | プレハブ鋼 |
| スパン | 短中スパン |
| 橋床 | 合成床 |
| タイプ | ガーダー |
| メンテナンスコスト | 低 |
鋼板ガーダー橋の紹介
鋼板ガーダー橋は、溶接、ボルト締め、またはリベットで接合された鋼板で構成され、主要な支持構造として頑丈な腹板鋼ビームを形成し、その断面はほとんどがI字型です。
鋼板ガーダー橋の分類
駆動方式別: 上部支持板ビームと下部支持板ビーム。
接続タイプ別: リベット板ビーム、全溶接板ビーム、ボルト溶接板ビーム。
単純支持鋼板ガーダー橋の経済的なスパンは一般的に40m以下ですが、連続鋼板ガーダー橋は最大60mに達することがあります。
上部支持鋼板ガーダー橋
構成:
- 荷重支持構造（主ビーム）
- 橋床
- 接続システム
- 支持
橋床は主ビームの上フランジに位置しています。主要な荷重支持構造は、主に垂直荷重を支持する2つの鋼板ビームで構成されています。
小スパンは等断面ビームを使用できますが、大スパンでは最適な性能を得るために可変断面ビームが必要になる場合があります。
下部支持鋼板ガーダー橋
主な特徴:
- 建築高さが低い（レール底からビーム底まで）
- より多くの材料と製造労力が必要
- ユニット全体として輸送できないため、設置作業が増加
鋼板ガーダー橋の特徴
- コンポーネントは工業製造方法に最適です
- 輸送が容易で、現場での設置が迅速
- 損傷後の修理と交換が簡単
- 天候にさらされるため、定期的なメンテナンスが必要
用途
高速道路および道路橋: 主要な輸送回廊の重い交通荷重に対応し、長距離にわたってスパンを確保します。
鉄道橋: 本線鉄道と軽軌道システムの鉄道交通に必要なクリアランスを確保しながら、重い列車荷重をサポートします。
主な利点
- 高い強度対重量比
- 優れた耐久性
- 合理化された建設プロセス
- オフサイトでの製造により、建設時間と交通への影響を軽減
Evercross鋼橋の仕様
| 橋の種類 | ベイリー橋、モジュール橋、トラス橋、ウォーレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、ケーブル支持橋、浮橋 |
| 設計スパン | 10Mから300Mの単スパン |
| 車道 | 片側車線、両側車線、多車線、歩道 |
| 積載能力 | AASHTO HL93、HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100トラックT-44、IRC 70RクラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110 |
| 鋼材グレード | EN10025、AS/NZS3678、ASTM A572、GB1591を含むさまざまな国際規格 |
| 認証 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |
プリファブリック・プレート・ビールダー 鉄道橋 小幅 低保守
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