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クローラークレーンモデル:XLC260
最大提起容量 260t
最大起力瞬間: 1430t.m
Ⅰ製品概要
1. ブームの組み合わせ
XLC260 クローラークレーンのブームは 厚壁で直径が大きく 高強度でシームレスな鋼管で作られています中央に等しい横切片と両端に変形横切片を持つ4コードのスペース・トラス構造を形成するために断面で溶接された高強度鋼板で補完される.
すべての作業条件下でブーム構成は,メインブーム底部セクション1×9m,メインブーム移行セクション1×6m,メインブームトップセクション1×5m,塔 (補助) jib底部セクション1×1.5mを含む,塔 (補助) のジブ切替部分 1×4.5m,塔 (補助) のジブ上部 1×3m,前向きのサポート 1×7.5m,後向きのサポート 1×7.5m,腕端の単一のポリー,3mの中間部分 (1×3mA,1×3mBと1×3mC)6mの中間段 (1×6mA,1×6mBと1×6mC),12m中間段 (2×12mA,2×12mBと2×12mC).
重量主ブームの最大持ち上げ能力は260t/5.5m (倍数24),最大持ち上げトルクは260t×5.5m=1430t.m. 主ブームの長さは23m~86m,そしてブームの部分は,下部部分ブーム1×9m,移行部分ブーム1×6m,上部部分1×5m,中部部分1×3mAと1×3mB,中部部分1×6mAと1×6mB,中部部分2×12mAと2×12mB.主ブームは,腕の端に単一のポリーを装備することができます.
塔補助ジブの最大起力容量は100t/10m (倍数10) です.塔の腕は18mから63mの長さで,腕のセクションは以下で構成されています:下腕1×1.5m,移行腕1×4.5m,上腕 1×3m中部1×3mBと1×3mC,中部1×6mBと1×6mC,中部1×12mBと2×12mC,前括約1×5.8m,後括約1×5.5m.塔のジブは単一の電車で装備することができます.
ライトメインブームの長さは25.5mから97.5mで,メインブームセクションとタワーブームセクションで構成されています.
固定補助ブームの最大持ち上げ容量は100t/8m (倍数10) です.固定補助ブームの長さは9mから30mで,ブームセクションは以下で構成されています.トランジションセクションブーム 1×4.5m,上段ブーム1×3m,中段1×3mBと1×3mC,中段1×6mBと1×6mC,中段1×12mBとブラケット1×7.5m9m固定補助ブームは,また,重いメインブーム23mと26mでシールド作業条件で使用することができます主フックのみの最大起重量は224.2t,補助フックのみの最大起重量は98.3tである.そして,両フック複合交代式リフティングの最大リフティング重量は 166.4t
2. ブームラフングメンバー
高い安全因数を持つ高強度引力プレート構造を採用し,引力プレートの移行は均等な力を持つバランスビーム構造を採用する.シングルプルプレートには"桃の形状の接続穴"がある.設置が簡単で 労働を節約し効率的です
3マスト
マストは箱状の双端構造で,両端の間には強化された横梁があり,安定性が良好です.マストの引き上げと降ろしを実現するために,ターンテーブルの接続ヒンジの周りを回転することができます.
4ターンテーブル
ターンテーブルは,上部と下部車両を接続するための主要な軸承構造である.それは高強度鋼板から溶接された双面"I"ビームボックスフレーム複合構造を採用する.ローリングによって下部車両に接続することができます制御室,主要フッシングメカニズム,エンジンシステム,水力ポンプグループ,水力バルブ,電気制御キャビネット,マスト,主ブームの下部部分, 車両の上部対重量とその自己分解シリンダー (オプション) は,異なる位置で回転台に接続できます.