橋の建設用の古製のクローラークレーン Xcmg

モデル番号:XGC100A
産地:中国
最低注文量:クレーン
支払条件:L/C,T/T
供給能力:顧客 の 必要 に 応じた 供給
配達時間:注文確認によると
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確認済みサプライヤー
Zibo Shandong China
住所: 中国,山東省,シボ市,フアンタイ郡の鉄鋼市場
サプライヤーの最後のログイン時間: 内 21 時間
製品詳細 会社概要
製品詳細

橋の建設に使用できる 100T クローラークレーン

XGC100A クローラークレーンの技術仕様


クローラークレーンモデル:XGC100A
最大名義持ち上げ能力: 100t/4m
最大提起モメント: 425 t.m
メインブームの最長組み合わせ: 61m
主ブーム端の単機車輪作業状態の最長組み合わせ:ブーム 61 m+ブーム端の単機車輪 1.1 m
固定型ジブ作業条件の最長組み合わせ: ブーム52m +固定型ジブ19m
運搬する最大重量: 24.1t
部品1台あたりの最大輸送幅: 3.4m
最大輸送高度:3.04m

 

機械の構造

 

この機械の構造と用途は次のとおりです.

 

違う 違う

メカニズムの名前

使用

レイアウト位置

1

主なリフティングメカニズム

メインブーム操作

ターンテーブルの中央前向き

2

補助式リフティング装置

固定型ジブ,腕端の単一のポリーリフティング操作

ターンテーブルの中間

3

ルーフィングメカニズム

主力ブームラフリング

ピアノの裏で

4

振り回すメカニズム

クレーン回転

ターンテーブルの前面

5

移動装置

機械の移動

クローラー駆動車

 

リフティングメカニズム

リフティングメカニズムには,主要リフティングメカニズムと補助リフティングメカニズムが含まれます.

主要な持ち上げと補助的持ち上げメカニズムは,定量モーターで駆動される惑星ギア減速機によって駆動される.主なフックまたは補助フックは,ドラムとポリーセットを通して引き上げられ,下げられます主要な持ち上げと補助的持ち上げメカニズムの持ち上げと降下速度は,二重ポンプオイル供給機能によって増加します.

主要なリフティング・メカニズムと補助リフティング・メカニズムは,内蔵された惑星式減速機で,負のブレーキ設計で"スプリングブレーキ/水力解き放題"機能を実現するために,多板湿層型正常閉ざされたブレーキが採用されます.,安全で信頼性の高い.それは油を噴射して潤滑され,維持を必要としません.

便利なオイル交換,低騒音,高効率,長寿命の特徴があります.同時に,優れたマイクロスピード性能があります.

振動吸収性が良い柔らかい鉄で作られ 双重折りたたみのロープ溝により ワイヤロープが絡み合わずに 多重層に巻き込まれるワイヤロープの使用寿命を有効に延長する.

主なハイスティングメカニズムは,独立した鋼芯,高断裂張力,高挤出耐性を備えた,左手同じ方向に曲がった反回転特殊鋼筋ロープを使用します.8t の単一のロープの名目張力を持つワイヤロープの直径は φ 22mm 長さは240m

補助式ハイスティングメカニズムはまた,独立した鋼筋コア,高断裂張力,高挤出耐性,回転防止の特殊鋼筋ワイヤロープを使用し,単一のロープ張力が8tである.ワイヤロープ直径 φ 22mm,長さ 155m.

 

ルーフィングメカニズム

ラフリングメカニズムは,定量的な水力モーターで駆動される惑星ギア減速機によって駆動され,メインアームのラフリングはドラムとラフリングポリーセットによって達成される.

The luffing mechanism has a built-in planetary reducer and adopts a negative brake design with multiple wet laminated disc normally closed brakes to achieve the "spring brake/hydraulic release" function.

主なラフリングドラムは,柔らかい鉄で作られた,二重折り多層巻き,単関節ドラムです.振動吸収性が良し,ワイヤロープが絡み合わずに複数の層に巻き込まれるようにする, 効果的に電線ロープの使用寿命を延長する. ドラムはラチェットロック装置を装備し,ラチェットは多重ロック保護を達成するために水力シリンダーによって駆動されます..

ルーフィングメカニズムは,独立した鉄筋コア,高断裂性を持つ左手,クロス-扭曲,回転耐性のない特別なワイヤロープを採用

単一のロープの定数張力は6tで,ロープの直径は φ 20mmで,長さは140mです.

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橋の建設用の古製のクローラークレーン Xcmg

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