安定運転前左ショック吸収器 2213200438 耐腐蝕性

モデル番号:メルセデス・ベンツ Sクラス 221

産地:中国広東

最低注文量:2PCS

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供給能力:月に5000個

配達時間:3~10 営業日

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Guangzhou Zhicheng Accessories Co., Ltd.

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Guangzhou China

住所：ジチェンエアサスペンション,C03,Yiyou (広州東) オートパーツシティ,広州東路,ユエキシウ地区,広州市

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製品詳細会社概要

製品詳細

221 320 04 38 メルセデス・ベンツ SクラスW221 四輪駆動感入式フロントエアショックアブソーサーストラットショックアブソーサーエアサスペンション 221 320 05 38

メルセデス・ベンツの他のモデル

自動車モデル	対応する車両OEM番号	設置場所
メルセデス・ベンツ Eクラス W211/W219 二輪駆動ガスの減速	211 320 6113 211 320 6213	前左右前
メルセデス・ベンツ Eクラス E213 四輪駆動ガソリン削減	213 320 2101 213 320 2201	前左右前
メルセデス・ベンツ Eクラス E213 2輪駆動ガスの減量	213 320 1901 213 320 2001 年	前左右前
メルセデス・ベンツ VクラスW447 ガスの減量	447 320 4600	前左右前
メルセデス・ベンツ Sクラス220 誘導式減速	220 320 2438 220 320 5013	前左右後左後右
メルセデス・ベンツ Sクラス 220/S600 水圧圧	220 320 8313 220 320 8413 220 320 9113 220 320 9213	前左右後左後右
メルセデス・ベンツ Sクラス 221 誘導式減速	221 320 9313 221 320 5513 221 320 5613	前左右後左後右
メルセデス・ベンツ Sクラス 221 4WD 誘導式減速	221 320 0438 221 320 0538	前左右前
メルセデス・ベンツ Sクラス 221/S600 水圧圧	221 320 7913 221 320 8013 221 320 8913	前左右後左後右
メルセデス・ベンツ Sクラス222 誘導式減速	222 320 4713 222 320 4813 222 320 5313	前左右後左後右
メルセデス・ベンツ Sクラス 222 4WD 誘導式減速	222 320 4913	前左右前
メルセデス・ベンツ Sクラス 222/S600 水圧圧	222 320 8313 222 320 8413 222 320 8513 222 320 8613	前左右後左後右
メルセデス・ベンツ Sクラス 223 誘導減速	223 320 9703	後ろ左右後
メルセデス・ベンツ Sクラス 223 2WD 誘導式減速	223 320 8703	前左右前
メルセデス・ベンツ Sクラス 223 4WD 誘導式減速	223 320 7102 223 320 7202	前左右前
メルセデス・ベンツ Mクラス GL166 普通ガスの減速装置	166 320 2513 166 320 2613	前左右前
メルセデス・ベンツ Mクラス GL166 誘導減速	A166 320 5166 A166 320 5266 について	前左右前
メルセデス・ベンツ Mクラス GL164 普通ガスの減速装置	A164 320 6113	前左右前
メルセデス・ベンツ Mクラス GL164 誘導減速	A164 320 6013	前左右前
メルセデス・ベンツ Rクラス R251 誘導減速	251 320 3013	前左右前
メルセデス・ベンツ GLE292 インダクション式空気の減量	292 320 3913	前左右前
メルセデス・ベンツ CLSW218 ガス削減	218,320,65,13,28,320,66,13	前左右前
メルセデス・ベンツ GLC253 四輪駆動ガスの減速	253 320 0338	前左右前
メルセデス・ベンツ GLS167 誘導減速	167 320 0503 167 320 0603	前左右前

空気ショック

空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.

空気ショック

空気ショック装置は,上乗式ショックアブソーバーの一種で,懸垂の負荷持ち力を高めるために空気で膨らませることができる.

空気懸垂ショック吸収器の利点

1理想の軸高さ

自動車は,変動する負荷に関係なく理想の軸高さで保持することができる.運転安全性は,道路操作の改善により向上する.例えば,夜にヘッドライトの位置を同じ状態に保つことによって改善される.

2. 運転動力,道路操作,快適性を向上させる

運転動力学,走行力,快適性が向上します.スポンセーションはゆっくり運転するときに柔らかく快適で,高速運転するときに顕著に硬くなります.サスペンションは,動的負荷に反応し,実力負荷に反応する.

3音の隔離が良く,共鳴周波数が低く

エアバッグの音絶やし低周波の共鳴により滑らかで快適な運転が可能になります

4吸収するエネルギー

エネルギーを吸収する能力が向上し,極端な運転条件でもより安全な操作を意味します.

店舗やオフィスビル展示

工場生産失調

パッケージの表示

広州市立航空懸垂有限会社