軽量ハートゼール 商用航空用航空機のスペア部品
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確認済みサプライヤー
Chongqing Chongqing China
住所：
98-2 西元2丁目 高技術地区 重慶
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 16 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ハートゼルのスタート
ハーツェルは航空業界で知られ 尊敬されるメーカーで 高品質の航空機部品を製造していますプロペラー,スターターハートゼル・スターターは,さまざまな航空機エンジンに信頼性と効率的なエンジンの起動を提供するように設計されています.これらのスターターは耐久性で知られています.性能航空基準の遵守について
ハートゼル・スターターの主要特徴:
1信頼性の高い性能:
安定した信頼性のあるエンジンの起動を 提供するように設計されています
2持続可能な建築:
飛行機エンジンの起動に伴う高圧と高温に耐えるように作られています
3軽量デザイン:
航空機の性能と燃料効率に不可欠な 重量を最小限に抑えるように設計されています
4効率的な電源供給:
エンジンを効率的に動かすのに十分なトルクを提供し,迅速でスムーズなスタートを保証します.
5.FAA承認:
多くのハートゼルのスタート機は FAA (連邦航空管理局) の基準を満たし,または超えており,航空規制の遵守を保証します.
応用:
一般航空: 信頼性の高いエンジンの起動のために,ピストンエンジンの航空機で使用されます.
商用航空: 小規模な商業用機や地域用機に適しています.
実験用航空機: 自家製または実験用航空機では信頼性と性能が高く使用されています.
ハートゼール スタート 剤 の 利点:
信頼性 が 向上 する: エンジンの始動を一貫して確保し,運転遅延のリスクを軽減します.
維持 費 の 削減: 耐久 的 な 建築 と 高品質 の 材料 に よっ て,頻繁に 修理 や 交換 の 必要 が 少なく なり ます.
改善 さ れ た 安全: 信頼性の高いスタート性能は,全体的な飛行安全に貢献します.
費用 効率:OEM (オリジナル機器メーカー) スタートアップと比較して性能と手頃な価格のバランスを提供します.
ハートゼル・スターター・モデル:
ハートゼル スタート 1234-00: ライカミングエンジンの人気モデル.
ハーツェル スタート 5678-00: コンチネンタルエンジンでよく使われます.
ハートゼルスタート 9101-00: 様々な航空機エンジンに適しています.
ハートゼルの スタートラー を 選ぶ の は なぜ です か
証明 さ れ た 経験ハーツェルは高品質の航空部品を 生産してきた歴史があります
全面 的 な 支援: ハートゼルは,製品に関する詳細な文書と技術的サポートを提供しています.
広く利用可能: 航空部品の販売業者やサプライヤーから簡単に入手できます
ハーツェルステータスライカミングへの配送 部品番号:
| 販売者 スタートフィット 情報 | エンジンシリーズ | 部分番号 | 記述 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| リカミング | ハートゼル ノー | タイプ | 電圧 | パイニオン ピッチ | 体重 (ポンド) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ハートゼルエンジン テクノロジー (HET) LLC (旧ケリー) 航空宇宙 電力システム Inc. と 電子システム) HET への参照 スタート 適用する ガイド (ライキング) エンジン) 比較して 航空機と リカミング エンジンが合っている | 235 | 31B26042 | ERB-8012 | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 9.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 235,320 | 31A26043 | ERZ-8012 | 歯車 | 12V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31A22361 | PM1203 | 歯車 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 11.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22362 | PM2403 | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 11.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 235, 290, 320, 340, 360, 390 (IO-390-C と -Dシリーズ) 540,580 | 31A26041 | ERZ-8011 | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 320, 360, 540 | 31A26901* | ELZ8021 | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31A22206 | PM1201 | 歯車 | 12/14 年齢 | 11.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31A22552* | PM1204 | 歯車 | 12/14 年齢 | 11.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22553* | PM2404 | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 11.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 320, 340, 360, 540, 580 | 31B22476 | MHB-6018 | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 320,360,"76シリーズ",540 | 31B26900* | ELB8011 | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 320, 340, 360, 540, 580 例外は IO-360-A1B6D セスナ IO-360-A1A ムーニー IO-360-A1B6D ムーニー IO-360-A3B6D ムーニー AEIO-360-A1B6 モロバン IO-360-A1B パートナビア IO-360-A1B6 パートナビア IO-360-A1B6 ロビン IO-360-L2A セスナ IO-540-AB1A5 セスナ | 31B26040 | ERB-8011 | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TIGO-541 | 78791 | MHB-4005 | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IO-720 | LW-12787 | MHJ-4005 | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 720 | 31B22462 | MHB-4016A | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 77879 | MHJ-4004 | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 18.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ハートゼル エンジン テクノロジー (HET) LLC (以前は スカイテック) 参照する スカイテック フライ・ウェイト スタートアップ 機体適合性 ガイド スターター 選択 比較して 航空機と リカミング エンジンが合っている | 235, 320, 340, 360, 540 | 31A22102 | 122-12PM | 歯車 | 12V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 31A22106 | 122-12LS | 歯車 | 12V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31A22112 | 122-12HT | 歯車 | 12V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22103 | 12時から24時まで | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22107 | 122-24LS | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22113 | 122-24HT | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22117 | 122-HT/ec | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B23590 ● | 122-NL | 歯車 | 12V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 320 | 31B26552 | 122-NL/ec | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 9.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売者 スタートフィット 情報 | エンジンシリーズ | 部分番号 | 記述 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| リカミング | 販売者番号 | タイプ | 電圧 | パイニオン ピッチ | 体重 (ポンド) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ハートゼル (以前は スカイテック) (続き) | 235, 290, 320, 340, 360, 390, 540, 580 | 31A22104 | 149-12LS | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 31A22100 | 午後14時~12時 | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31A22110 | 149-12HT | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22101 | 149-24PM | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22105 | 149-24LS | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22111 | 149-24HT | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22116 | 149-HT/ec | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B23592 ● | 149-NL | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 320, 360, 390, 540, 580 | 31B26554 | 149-NL/ec | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 9.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 320, 360, 540 | 31A22114* | 149-12HTL | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 8.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22115* | 149-24HTL | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B26555* | 149-NLR/ec | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B23593*● | 149-NLR | 歯車 | 12V | 12/14 年齢 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TIO-541 | 31B22111 | 149-24HT | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B22116 | 149-HT/ec | 歯車 | 24V | 12/14 年齢 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 720 | 31B22113 | 122-24HT | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 8.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B23590 ● | 122-NL | 歯車 | 12V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 31B26552 | 122-NL/ec | 歯車 | 24V | 10/12 恋愛 に 関する 問題 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ■ リカミングの部品番号を用いて注文する入荷品 *逆回転 ● これらのスタートは12V/24Vで,2019年7月8日以前に切り替えることができます.この日付以降のスタートは12Vのみです.現在の参照してください. ハーツェル・エンジン・テクノロジーズ サービス・レター080の修正 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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