持続可能な歩道橋 / 構造用鋼橋

モデル番号:CB200/CB321

原産地:中国

最小注文数量:1個のPC

支払い条件:L/C、D/P、T/T

供給能力:60000トン/年

納期:8〜10 営業日

企業との接触

Add to Cart

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co.,LTD

確認済みサプライヤー

Zhenjiang Jiangsu China

住所：第83号ダンタウ新都市区,スピーチハイウェイ,ダンタウ地区,チェン江,江蘇,中国

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 1 時間

表示連絡先の詳細

製品詳細会社概要

製品詳細

持続可能な歩道橋：より環境に優しい都市モビリティへの道を開く

都市が気候変動と急速な都市化に直面する中、環境に優しいインフラへの需要はかつてないほど高まっています。その中でも、持続可能な歩道橋は、緑の都市計画の重要な構成要素として際立っています。コミュニティをつなぐだけでなく、環境への影響を最小限に抑え、二酸化炭素排出量を削減し、生活の質を向上させます。エネルギー集約型の材料と短寿命の設計に依存する従来の橋とは異なり、持続可能なバージョンは、長期的な生態学的バランスと社会的公平性を優先し、都市の将来性を保証するために不可欠なものとなっています。

持続可能な歩道橋の重要な柱は、低インパクト材料の使用です。従来の橋は、多くの場合、鉄筋コンクリートとバージン鋼に依存しており、製造に莫大なエネルギー投入が必要で、高レベルの二酸化炭素を排出します。対照的に、持続可能な設計では、リサイクルまたは再生可能な材料が組み込まれています。リサイクル鋼は、新しい鋼と比較して排出量を最大75％削減し、急速に成長し、生分解性のある資源である竹は、コスタリカの竹歩道橋のようなプロジェクトで使用され、コストと環境への影響の両方を削減しています。さらに、自己修復コンクリート（ひび割れを修復して寿命を延ばす）や再生木材などの革新的な材料は、メンテナンスの必要性を減らし、橋のライフサイクルにおける環境フットプリントをさらに削減します。

設計効率ももう一つの特徴です。持続可能な歩道橋は、自然環境に逆らうのではなく、協力するように設計されています。たとえば、多くの橋はプレハブ部品で建設されており、現場での建設廃棄物と騒音公害を削減しています。一部の橋は、再生可能エネルギーシステムも統合しています。たとえば、オランダのSola Road自転車道橋は、表面に埋め込まれたソーラーパネルを使用して、街路灯や近隣の建物の電力を生成しています。さらに、環境に配慮した設計は、地元の生態系を乱すことを避けています。川に架かる橋は、魚の移動のためのアンダーパスを組み込むことが多く、森林地帯の橋は、野生生物の生息地と樹木被覆を保護するために高架になっています。

環境上の利点に加えて、持続可能な歩道橋は、大きな社会的および経済的価値をもたらします。歩行者や自転車利用者のための安全でアクセスしやすいルートを提供することにより、自動車への依存を減らし、都市の大気汚染と交通渋滞を軽減します。これは、公共交通機関が限られているため、住民が自家用車に頼らざるを得ない低所得地域で特に大きな影響を与えます。さらに、これらの橋はコミュニティのつながりを強化します。ニューヨーク市のハイラインは、使用されなくなった鉄道に建設された線形公園ですが、歩行者中心のインフラが地域を活性化し、ビジネスを誘致し、身体活動を促進することで公衆衛生を改善できることを例証しています。経済的には、その長い寿命と低いメンテナンスコストにより、都市は長期的に費用を節約でき、その「緑のランドマーク」としての魅力は観光を促進する可能性があります。

利点にもかかわらず、持続可能な歩道橋の採用には課題があります。特殊な材料と技術による高い初期建設コストは、資金不足の自治体を思いとどまらせる可能性があります。また、グリーン建設技術に熟練した労働者の需要も高まっています。しかし、これらの障壁は縮小しつつあります。世界中の政府は、環境インフラへの助成金を提供しており、大学は持続可能な設計のエンジニアを育成するためのプログラムを開発しています。ロンドンのガーデンブリッジ（緑地のある持続可能な歩道橋の提案）の背後にあるような官民パートナーシップも、コストと専門知識を共有するのに役立ちます。

結論として、持続可能な歩道橋は単なる通路以上のものです。それらは、都市の持続可能性と公平性へのコミットメントの象徴です。環境に優しい材料、効率的な設計、コミュニティ中心の目標を組み合わせることにより、気候変動から社会的孤立まで、差し迫った都市の問題に対処します。都市が成長を続けるにつれて、これらの橋に投資することは、地球を保護するだけでなく、より健康的で、よりつながりのあるコミュニティを創出することにもつながります。都市モビリティの未来は緑であり、持続可能な歩道橋がその道を切り開いています。

仕様:

CB321(100) トラスプレス限定テーブル
No.	内部力	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	標準トラスモーメント(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	標準トラスせん断(kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) トラス橋の幾何学的特性の表(ハーフブリッジ)
タイプNo.	幾何学的特性	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	断面特性(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	慣性モーメント(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 トラスプレス限定テーブル
NO.	内部力	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	標準トラスモーメント(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	標準トラスせん断(kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	高曲げトラスモーメント(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	高曲げトラスせん断(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	超高せん断トラスのせん断力(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

会社概要

江苏中海橋設備株式会社紹介
江苏中海橋設備株式会社 (株) は,2010年に設立され,橋設備の研究,開発,製造,販売を専門とするハイテク企業である.登録資本は5500万元,同社は現代的な生産基地と先進的な製造施設を誇っており,年間生産量は6万トンを超えています.その製品は国内外で主要な橋梁プロジェクトや交通インフラ建設に広く使用されています.
企業では技術革新を常に優先し,熟練した研究開発チームと著名な大学や研究機関との長期間の協力が支えられています国際的な先進技術を継続的に採用し吸収することで橋の鋼鉄構造,橋の建設設備,橋の検査機器の分野で素晴らしい成果を上げています.複数の製品が全国の特許認定を取得し,省や市科学技術進歩賞を受賞しました.
生産管理に関しては,安定した信頼性の高い製品品質を確保するためにISO9001品質管理システムを厳格に遵守しています.精巧な工芸と厳格なアプローチで国内各地の顧客にサービスを提供し,東南アジア,中東,アフリカなどの地域へ輸出しています.
江苏中海橋設備株式会社品質第一卓越したサービス顧客に高品質の製品と包括的なサービスを提供することにコミット未来を展望し,同社は研究開発への投資を増やし,その競争力を高め,中国の橋建設産業の発展に貢献し続けます.橋の設備部門の世界的リーダーになることを目指す.

持続可能な歩道橋 / 構造用鋼橋

お問い合わせカート 0

Home Products Suppliers About Us Contact Us Help Site Map 公司介绍联系我们

Français Русский язык Español 日本語 Português

China Hot Products: A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0~9